如果沒有算錯，合資品牌最先吃小SUV這盤螃蟹宴的是上汽通用別克昂科拉，當時諸如大眾、豐田、本田等一線合資品牌在這一級別裡，車型幾乎是空白，也沒有形成統一的價格版圖和競爭格局。隨著自主品牌在緊湊型SUV市場的日漸壯大，合資品牌已經將更多精力轉向了小SUV市場。面對日漸年輕的消費群體，合資品牌在這一級別也隨之分野。形成了兩派個性截然不同的“黨派”。
小型SUV的分野，也說明這一級別的消費市場形成了兩派競爭格局，以本田繽智和XR-V開始的實用派以及以Jeep自由俠開始的個性派都有了不同的追隨者。比如個性派的豐田奕澤、雪鐵龍雲逸和實用派的斯柯達柯米克。未來，相信合資小型SUV的分化會更加鮮明，穩重實用派依舊會走空間為上的道路，外觀設計並不是那麼高調張揚。而個性派則會想盡辦法與眾不同，兩種風格里，我覺得只有品質得到大家認可，同時能夠兼顧一定實用性的車型能夠贏得未來。
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