酷熱的天氣下，人們大多選擇待在空調房內。然而，總有一些崗位，工作人員必須在酷暑中，頂著烈日，辛苦工作。烈日下，長東黃河鐵路大橋的橋樑工們也進入忙碌的時刻，此時大橋鋼軌溫度已經達到五十攝氏度。
❒鄭州局集團公司新鄉橋工段橋樑工 張新超
再往東，好。擱這邊再看一眼，別慌。
這上面比蒸桑拿還厲害，這軌已經燙了，燒手。
大橋上，每天都有近90對滿載煤炭的貨車往返穿梭。為確保用電高峰期這條能源通道能夠平穩安全運行，橋樑工們要充分利用鐵路的“空窗期”，哪怕是中午12點，巡檢工作也得繼續。
檢修現場
❒鄭州局集團公司新鄉橋工段橋樑工 張新超
短距離的一米多兩米的，眼一看就知道有彎沒彎都出來了，比拉繩（測量）快，要是看量這個一般最多差一毫米吧，看這個有二十多年了。
多年下來，師傅們不僅眼睛尖，耳朵也很靈。他們看得出一毫米的誤差，也聽得見哪裡的軌道被腐蝕。
檢查枕木
❒ 鄭州局集團公司新鄉橋工段橋樑工 張新超
敲一敲看裡面腐蝕到哪裡了，你像這個鐺鐺鐺，聽見了嗎，這個咚咚咚，這個上面已經全腐蝕完了。
為保證高溫下大橋的正常運行，像這樣的巡檢，每天都要進行五六個小時。
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