賊眼看世界
牽扯太多
MH370失聯不知不覺已經過去了三年，飛機的主要殘骸至今也沒有搜索到。30號稱公佈最終報告，但是馬上又出來澄清說這不是最終的報告，可見其中牽扯的東西實在太多了。
具體原因成迷
MH370的失聯的具體原因估計會成為本世紀的一個迷，按照正常的事故來說，MH370確實可能一直沒有給出其具體失聯原因，畢竟黑匣子沒有找到。所以現在給出的原因都只是憑著一些蛛絲馬跡在猜測。這個謎會不會一直存在下去，還是會解開它。只有時間才能偏向哪一方。
現在可以確定是機長精神方面沒有問題，然後就是飛機被人為操作偏離了航線。按照平常的事故來說，在黑匣子沒有找到之前，就給出這些原因是在意料之內的。
不過若是事件不平常的話，那麼相關原因牽扯的的絕對是一個錯綜複雜的關係，所以現在我們也只能等進一步結果了。
淡看天上月
2018年7月30日，距離馬航失事1603天后，馬來西亞政府發佈馬航MH370失聯事件的最終調查報告。不過結果依然讓人失望，822頁的調查報告，最終的調查結果只有一行字：MH370的調查無法確定飛機失聯的原因。
MH370 航班於 2014 年 3 月 8 日從吉隆坡飛往北京，共搭載227名乘客，12名機組人員，其中中國大陸153人、中國臺灣1人。起飛不到一小時後，機組突然與地面失聯，自此成為世界航空史上未解之謎。
自馬航MH370航班客機失蹤以來，馬來西亞、澳大利亞和中國三方聯合開展搜索行動，完成了對南印度洋一塊12萬平方公里海域的水下搜索。在搜索未果後，三方於2017年1月宣佈中止搜索行動。
四年多過去了，儘管搜索中發現了客機部分殘骸，但是MH370的具體事故地點和客機的下落依然是個謎。遇難者家屬的不幸遭遇，民眾的萬眾期待，馬航MH370真相調查到底背後有什麼阻力？
馬航調查組負責人回應稱：缺少證據，尤其是飛行記錄儀數據和客機主要殘骸，很多外界關心的問題仍無法查明。對於客機本身、機長和副機長等方面的調查未發現異常，但確認曾在人工控制下調頭 。迄今只有３片殘骸是官方“確認”屬於馬航370航班的。
所以，由於搜尋殘骸較少，無法確定飛機失聯的原因。這也許是馬來西亞的藉口，又或許真的是馬航370事件真相最大的阻力。遇難者家屬的呼喚，民眾的關心，相信總有一天會搜尋到殘骸，真相總有一天會大白於天下！
歲月的格調
其實答案早已揭曉，當年事發時不多久，中國駐馬來西亞大使依據馬方提供的信息，就很隱晦的說過一句話，馬航370航班失蹤，有不可抗的因素存在。
但後來再也聽不到這樣類似的說法，其中的隱情估計以現有的科技手段根本無法定性，在群情一片茫然和激憤的情況下，只會造成更大範圍的誤解，所以作為官方是不能再提起的。
在已經發現確認的馬航370殘骸中，研究人員其實發現了與現有理論不符的蛛絲馬跡，例如，其中一片殘骸存在燃燒痕跡，被確認是在極限高速摩擦的條件下引發的，而馬航370基本達不到這樣的航速，唯一的可能就是飛機以幾乎垂直的角度向下極速俯衝海面，引發飛機內電子元器件失控爆燃。由於時間太短，衛星數據顯示飛機從兩萬米高空極速下降，只有不超過120秒時間，所以飛機上的殘骸來不及充分燃燒就進入到海底，而在這時間內，根據分析飛機當時處於無人駕駛狀態。
馬來西亞能說什麼呢？這樣說沒人信，那樣說更沒人信，那就乾脆做到說了等於沒說的境界，或許這才是最好的結果；答案已揭曉，唯有沉默是永恆。
