麟哥74978843
MH370失蹤四年，為何北斗衛星都監測不到？
理論上說，MH370是一架失蹤的客機，而北斗衛星是一個目標全球的導航系統，兩者有關係嗎？但事實上可以有非常大的關係，只能說MH370生不逢時，沒有出現在一個好時代.....
MH370與北斗導航系統，看起來兩個風馬牛不相及的東西，我們偉大的天朝人民在未來卻有可能解決這個失蹤後無法搜尋的尷尬境地，因為北斗導航除了GPS能達到“知道自己在哪裡”意外，還能“告訴別人我在那裡”！
北斗的短報文系統的全球首創的衛星短信系統，擴容後可讓安裝北斗地面接收的飛行器和需要定位的相關交通設備，每隔一段時間報告一次位置，那麼其如果消失，只要搜索其最後一次報告位置的附近區域即可，比如一分鐘客機也非不出去20KM，搜索範圍將大大縮小，甚至都可以立即搜索到失事區域......
但對於現在的MH370，非常抱歉，北斗導航無能為力，只能為搜索人員與裝備提供高精度的導航服務.....
能幫上忙的在前上飛的偵察衛星，其高分辨率鏡頭可以為地面搜索帶來非常大的幫助，但其海量的信息需要自動篩查後人工檢錄再轉由搜索！
但現在如果在密林已經藤蔓爬滿，如果在海底也有沉積物覆蓋....能幫上忙的唯有低軌道的合成孔徑雷達衛星，來對印度洋上做個成像處理，但即使是雷達搜索深度依然有限，動輒數千米深的茫茫印度洋實在有些勉為其難......那麼就沒辦法了嗎？
在現階段看來，我們在太空能做的實在有限，唯有在海面上繼續用聲納拉網式搜索，但隨著時間的推移這個可能性也越來越低........
在這個時候，儘管我們永不言棄，不過未來實在是渺茫，但我們從來未有失去希望，MH370上的同胞們，我們永遠在等你們回家！
星辰大海路上的種花家
馬航於2014年失蹤，那個時候我國的北斗導航系統才擁有16顆導航衛星，雖然具有亞太地區無源定位、導航、授時服務等功能，但是還並未完全成為全球衛星導航系統。而馬航MH370失蹤的時候，並未和北斗導航系統有過通訊聯繫,所以無法通過北斗導航定位。
而且馬航的雷電信號也離奇被關閉，就連馬航引擎發給發動機製造商英國羅爾斯·羅伊斯公司的引擎情況數據，也朴樹迷離。以至於四年時間過去，馬航到底在那裡依然是未解之謎。同時，民航系統的標準配置是美國GPS衛星導航定位系統，所以馬航也採用的美國GPS定位。 但GPS只能進行單向通信，飛機只能被動接收衛星信號確定自己的位置。即飛機只知道自己在哪裡，而別人卻不知道。所以，在馬航失蹤前後，人們並不能通過GPS來定位馬航。
北斗可以雙向通信，即可以知道自己的位置，也可以給衛星報告自己的位置。所以如果當時用的是北斗導航，或許可以找出馬航失蹤的大致位置。在馬航失蹤後，也參與了搜求行動，其提供了在南印度洋大約300個疑似與失聯客機有關的漂浮物（下圖）。只不過由於衛星成像分辨率的因素，人們並不能很清楚地看清這些東西，也很難利用北斗直接地圖上所搜馬航。
PhD肖
隱身外衣能監測到嗎？暗物質能監測到嗎？破壞正常信息的東西能監測到嗎？或許這些未知的科學連動起來組成一個有機制的系統你能監測到嗎？
