近年來，SUV在我國獲得了突飛猛進的發展，各大品牌都瞄準這一車型和市場紛紛發力，但巨量市場所帶來的影響力不只停留在商業層面，消費者對於產品的極致追求甚至挑剔程度也越來越高，在城市道路駕車所需要的高廣視野就是一個方向。以15-20萬這一市場主流區間為例，在保證車輛品質的前提下，我們很難買到車身高度達到1800mm，最小離地間隙超過180mm的城市SUV車型。一旦超出這個範疇，則勢必帶來購車成本大幅提升，而消費者對於更好視野的追求也難以達成。然而世界上從來不缺少聰明人，非A即B的選擇不是他們要的答案，因為這個市場上早已有人給出了神奇的C選項——北京(BJ)40 PLUS。
在北京(BJ)40 PLUS的“PLUS”中，“P”代表Popular——新車被賦予了更多流行元素，更加時尚、動感；“L”代表Luxury和Large，代表著內飾奢華，車身體量增大，最小離地間隙的升高，在越野中更具穩定性和靈活性；“U”代表Utility，代表該車在越野、駕控及安全性等方面的整體進化，使車輛無論面對任何路況時，都能輕鬆自如地駕馭；“S”代表Smart，代表著在智能化方面的全面提升。
從“PLUS”的解讀看過北京(BJ)40 PLUS整車的進化以後，我們再回到城市SUV用戶所關注的視野問題。底盤調校後最小離地間隙220mm，車身高度達到1871mm，北京(BJ)40 PLUS的這兩項數據除了能夠直觀反映越野路況中的通過性與穩定性優越以外，也讓其在城市道路上行駛的視野更高更廣，在與轎車以及SUV並駕齊驅中彰顯“高人一等”的氣質。
視野更高，專業性能背後是君臨天下的霸氣外露
在15-20萬區間的SUV車型內，相比於奇駿的1722mm車身高度、210mm最小離地間隙，以及CR-V的1689mm車身高度、208mm最小離地間隙，北京(BJ)40 PLUS 1871mm車身高度、220mm的最小離地間隙完全是碾壓級別的存在，“君臨天下、俯視喧囂”的霸道氣場無疑更強。
試著想象一下這幾種場景：
l 城市擁堵中，身處轎車中的人只能看到前車的牌照架，而駕駛北京(BJ)40 PLUS的你可以將所有的車頂盡收眼底。
l 通過收費站，與收費員平視一笑，而不是像身處轎車以及一些SUV那樣將手高高的舉出車窗。
l 車流湧動中，不再需要像置身轎車那樣身體探向前方尋求視野，而是如大將般穩坐中軍帳，睥睨天下。
l 暴雨傾城，駕駛北京(BJ)40 PLUS的你深度涉水如履平地，還可順道搭救被淹車輛，而不用像駕駛轎車和一些SUV那樣在水邊等待“退潮”。
類似以上的例子，在我們日常用車生活中還會遇到無數。重要的是，你會選擇那個貼地行進的它，還是願意與北京(BJ)40 PLUS來一場“君臨天下”的都市巡遊？越來越擁堵的城市用車環境+消費者對越野車的用車需求直接推動北京(BJ)40 PLUS出現在無數人的購車名單中，而在舒適性與豪華性上全面進化的北京(BJ)40 PLUS在與傳統城市SUV的競爭中也有著處處“高人一等”的優秀表現。
視野更廣，流媒體技術加持帶來“眼觀八方”的用車體驗
流媒體內後視鏡的加持是這項高科技配置在自主品牌越野車上的首次亮相，分辨率高達1280X272的高清液晶顯示屏可以將後方視野清晰地展現給車輛駕駛者。可視角度高達61.2°，視野範圍相當於傳統光學內後視鏡的三倍。後方攝像頭被設計在了後風擋內側，最大程度保護鏡頭模組的同時亦可避免因雨霧、灰塵所導致的視野不清等問題。
同時，應對後方來車開啟遠光燈這一棘手問題，流媒體內後視鏡具備自動防眩目功能，在複雜的城市燈光條件下仍可保持後方視野清晰不刺眼。此外，北京(BJ)40 PLUS的行車記錄儀也是自主品牌越野車中首次搭載，集成於內後視鏡底座，節省空間的同時，1920*1080 Full HD的高清分辨率還可以記錄一切美好旅程，保障行車安全。
在汽車行業裡有一條雷打不動的安全標準，被稱為“目不離路”。讓駕駛員以更舒適、更自熱、更專注的狀態獲取路面信息一直是各大廠商努力的方向。北京(BJ)40 PLUS以“視野更高更廣”的實現方式來提升車輛駕駛安全性是目前市場上最高級也是最行之有效的解決方案。
有人說，戶外用車最受考驗，因為你不知道大自然會給你出一道怎樣的難題，所以你需要一臺專業且全能的越野車；有人說，城市用車最兇險，因為你看不清前後左右，亦不知哪裡竄出一臺馬路殺手，所以你需要一臺各方面“高人一等”越野車。就像SUV對於轎車市場的顛覆一樣，隨著消費者用車需求的不斷提升，處於金字塔頂端的越野車型開始受到廣泛的關注與青睞。其中，北京(BJ)40 PLUS憑藉著處處更高更廣的出色視野表現成功殺入城市用車市場，既是時代的選擇亦是其本身的自我突破。那些對於全路況、大視野、高安全性有著不妥協要求的車友們，不妨將其列入下一階段的重點考察對象。
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