說起魏建軍，估計還會有人心裡犯嘀咕，他是誰？他是明星嗎？其實它就是長城汽車的掌門人，把一個鄉鎮小作坊一路打造成為汽車巨頭的企業家。關於魏建軍的傳奇事蹟不再多談，他對於長城汽車來說無疑就是頂樑柱。
魏建軍
從曾經的皮卡車站穩腳跟，到後來的哈弗H6一炮走紅，長城汽車近些年就像是坐上了火箭推進器一樣，從名不見經傳到國產車大佬，一切都那麼迅速。雖然長城汽車的重心是SUV車型，轎車幾乎不涉足，但是正好趕上了SUV的大浪潮。
哈弗H6
僅僅是一款哈弗H6的銷量就足夠讓其他自主品牌眼紅了，幾年間長期穩坐SUV銷量排行榜的頭把交椅，單單這一款車就把長城汽車的名聲打響了。但是長城汽車的野心遠不止如此，之後誕生的全新品牌WEY汽車把眼光看向了更高端的市場。
VV7
VV5以及VV7雖然銷量沒有哈弗系列那麼搶眼，但是身為中高端車型，能拿下不俗的銷量已經是成功了。畢竟廣大的自主品牌車企還競爭性價比的時候，長城汽車就一拍桌子不跟他們玩低端的了。大尺寸，高配置，讓不少潛在的合資車消費者也轉向了國產車陣營。
VV7
既然是全新的高端SUV品牌，那隻靠兩款車顯然是鎮不住場面的。所以，今年的新車VV6也即將上市了，這款車定位介於兩個前輩車型的中間。雖然外觀並沒有太大差別，不過定價策略一定會有一個巧妙的設置。
VV6
汽車市場的競爭相對有點飽和，細分市場如何拿下就成為了各大車企需要考慮的重點了，這臺VB6的出現就表明長城汽車的戰略佈局還是很清晰的。那就是把SUV車型做得越來越細化，價格階梯越來越多，豐富的產品往往能抓住一些猶豫的消費者。
VV6
不過這臺VV6有一個不起眼的改變引起了孔明小編的注意，車標沒有變，但是尾標改了！原來的長城汽車四個字消失不見了，轉而變成了“魏派”兩個字，看來WEY汽車的叫法以後可能就要定型了，就叫魏派汽車，別的叫法不再使用。這個名字和魏建軍的聯繫那當然是很直白了。
VV6
問題來了，你覺得送給C羅的那輛VV7現在怎麼樣了？魏派汽車能不能火？關注“孔明說車”，有態度的車媒體。本文由“孔明說車”原創，歡迎關注，帶你一起長知識！
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