嶗山區一直以來都是以風景秀麗、環境宜人而著稱於青島各個區市。近年來，嶗山區對於城區建設規劃頻有大動作，一步步向著宜居宜業，品質新城的建設目標邁進。
繼去年年底一波大的片區規劃潮後，日前，嶗山區又傳來規劃調整。涉及了建築、交通、舊村改造等多項城區建設，多項規劃同步並行，讓我們看到了嶗山在建設“品質新城”上的決心。
全方位瞭解嶗山區最新項目規劃
本輪控規將構築未來嶗山區“一主兩輔、三帶相融、四區聯動、山海田園”的整體空間格局，全力建設宜居宜業的現代化山海品質新城。
地面交通
為了緩解道路口交通擁堵,提高安全性和通行能力,嶗山區規劃論證了同安路與勁松七路等30餘處路口進行拓寬改造。下一步，嶗山區政府將根據交通和周邊地塊改造情況分批實施。”
除了路口拓寬改造之外，遼陽路、銀川路均為城市快速路,在交通節點規劃上，海爾路與銀川路規劃為全互通立交，海爾路與同安路規劃主線分離立交。該項目實施將結合交通需求、實施條件、路網規劃等統籌論證確定實施時序。
▲海爾路與銀川路交會處
▲海爾路與同安路交會處
軌道交通
有關軌道交通建設方面，根據地鐵線網規劃，嶗山區可通過地鐵2號線、4號線、5號線、11號線換乘8號線、9號線、10號線，實現全域通達。
另外地鐵6號線也將在團結路、淮河西路處設置淮河西路站。
此外，在新機場建成後，嶗山區市民可通過公路、軌道交通等方式快速進出新機場，時間基本可控制在1小時左右：
① 自駕車可通過青銀高速－機場高速或跨海大橋接線－跨海大橋－機場高速等進出機場。
② 軌道交通可通過地鐵2號線-3號線-8號線進出機場。
第二條海底隧道
第二條海底隧道初步規劃西端沿淮河路高架接疏港高速，東端分別接環灣大道、杭鞍高架 ，已在相關規劃中進行了控制預留，未來將結合交通需求、實施條件、區域路網規劃等進行統籌論證，確定最終方案和實施時間。
根據規劃，跨海大橋接線海爾路以東段跨深圳路後向東接入規劃長沙路，市規劃局已在相關規劃進行了控制預留，具體方案尚未最終確定。
拆遷改造
張村河兩岸將依據規劃逐步實施拆遷改造，目前市規劃局尚未獲悉拆遷計劃。張村河兩岸規劃定位為嶗山創谷、水脈智城,重點發展高新產業、科技創新、金融服務、科教智慧等功能。
張村河（資料圖）
有關株洲路片區，規劃用地性質為一類工業與商業服務業設施混合用地。目前尚未獲悉有拆遷計劃。
株洲路片區
有關嶗山區溝崖社區的規劃進展，目前已報市城規委審議通過並社會公示,可諮詢嶗山區北宅街道、嶗山區兩改辦等嶗山區舊村改造牽頭部門瞭解溝崖社區舊村改造啟動時間、搬遷補償等情況。
有關嶗山景區內村莊規劃改造，要求保持人口現狀及自然增長的規模。嚴格控制建設用地規模，保持傳統建築風貌，加強環境保護與村莊的綠化。目前觀嶗村、姜家村尚未編制村莊規劃。
嶗山裡的村莊（資料圖）
超高層建築
目前青島市已開展了標誌性高層建築選址研究工作,從青島總體城市設計角度出發,按照青島城市風貌保護條例的要求,綜合考慮視線敏感區、景觀視線通廊、歷史風貌保護高度控制、機場淨空等各個因素,最終綜合確定青島的標誌性高層建築佈局。
高達201.8米的雙子塔規劃圖
金家嶺金融新區範圍內規劃有多個建築高度100米以上的超高層建築，形成了以上實、朱家窪、國信金融中心地塊為引領的多個制高點建築群，但由於涉及產權、使用年限等方面因素,金融新區內的多層住宅小區近期內無法進行拆除改造。
科學規劃構築品質嶗山
隨著青島的發展步入高速軌道，對各城區的基礎設施的完善也提出了更高的要求。居民的生活需求越來越多樣化，城市管理就不再侷限於單純的大拆大建，而在於科學的規劃、人性化的建設理念和更加精細的城市運作。
閆培森攝
從嶗山區近一年來接連的規劃動作來看，“無工業化”讓嶗山區與“打造宜居宜業的現代化品質新城”的目標更進了一步，也體現了城區在鞏固金融、旅遊為首的現代服務業發展優勢的基礎上，向科創、文旅、公共服務等領域佈局的決心。
碧海藍天，大美嶗山。乘著青島峰會年之勢，嶗山區在城市景觀打造、城市品質提升、城市精細管理化等方面不斷提升，創造著讓人民群眾有更多的自豪感、獲得感、幸福感的人居環境。
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