丶倪少聰
古巴國大至範圍在今天重慶全境及川東及川東北一帶，始於夏商，滅於戰國中期。蜀國大致為今天的成都平原及川南地區。後統稱為巴蜀。
由於成都能輻射川藏地區，在農業時代，成都平原的糧食產能明顯高於重慶的丘陵山地，所以天然的成為政治、經濟中心。而重慶僅為重要的物貿碼頭，承接著長江與成都平原的聯繫。
但在抗戰時期，大量的工業遷至重慶，重慶又成為民國政府的戰時首都，重慶的地位一下有了質的變化。完善的工業門類，從重工業到輕工業，重鋼鉄到船泊，在長江中上游沒有一個城市的工業水平與之媲美。
川渝分治事因三峽的建設。首先的原因即是因三峽工程建設帶來的三峽移民工程。而三峽移民工程絕大部份的工作量都在四川省內，作為四川省而言是無法單獨完成這樣巨量的人口遷移。川渝分治始提出。
重慶沒有成立重慶省，而成為重慶市，是因為考慮到設立省制的成本太高，而最終直轄落地。
另者，三峽建成後，長江流域經濟帶將自然形成，獨立的建制單位有利於有限的發展資源配置的效率提升。
再者，從歷史上看，中國至古以來就有弱區域的政治傾向，例如湖南湖北至古稱楚地。以洞庭湖分治也是為分權制衡。四川有句名言“天下未亂蜀先亂，天下已治蜀後治”，這句話與“守江先守淮”“得中原者得天下”一樣是歷史反覆出現的警示。清未，因“保路運動”而將武漢行營派往四川的清朝政府，而使武漢誘發了“辛亥革命”。歷史再往前後，“隆中對”的核心思想，即是先得巴蜀，再取中原。
四川有巨大的糧食產能，人口優勢，重工業所需的煤、鐵礦、四川均蘊含豐富。又有阿壩、涼山為戰略縱深，如果再加上重慶的重工業優勢，任何上居廟堂之仕都必須將其肢解的。三峽工程的建成，無疑給出川建設了一條“高速公路”。抗日戰爭中，日軍攻宜昌時被胡璉在石牌大敗，而改進攻長沙、衡陽，計劃由貴州入川。可想地勢之利可改國運。重慶建市更大的考量，還是從經濟戰略上出發，長江經濟帶的龍頭鳳尾即上海與重慶，從經濟總量上講絕對高於廣深港澳的大灣區經濟帶，或者環渤海經濟帶。
川渝分治自然而成。
漁夫釣客
“分久必合，合久必分。"這是重慶、四川兩省份的真實描寫，現在的重慶人，如果你把他說四川人他不會承認，現在的四川人，如果你把他說成是重慶人他會跟你翻臉，為什麼呢？重慶、四川在古代本不是一家，四川叫蜀國，重慶叫巴國，為什麼現在人總是在巴渝一家親？(“渝”是重慶的簡稱)，四川、重慶究竟是有著怎樣淵源。
古代的四川屬於蜀國，古代的重慶屬於巴國，毫不相干，四川與重慶的分合主要出現在民國政府成立後的瓜葛。重莊早在先秦時期就以巴國相稱，巴國都城先後定都今天的涪陵區、墊江縣、江北區，重慶地名也從巴國→巴郡→渝州→恭州→重慶隨著年代在改變，“渝州"一詞如今重慶仍然在引用。1189年宋光宗先封恭王后即帝位，自詡"雙重喜慶"，於是將恭州升為重慶府，“重慶"一詞由此得名並沿用今。重慶正式建市始於1929年，國民政府正式編制為乙級乙等省轄市，1935年2月10日國民政府將重慶設立為四川新省政府駐地，重慶、四川關係就此關聯。同年6月18日四川省政府由重慶迀往成都，1940年川渝省市兩地劃界，國民政府將重慶命名為中華民國陪都。1949年11月30日重慶正式命名為中華人民共和國西南大區的中央直轄市，隨著西南大區各大機構陸續迀往成都，重慶逐漸被邊緣，直轄的地位不再，1954年重慶劃歸四川恢復省轄市。
重慶屬於四川正式省轄時間已就是40多年，合併之後四川省人口在不斷增大，一個四川省的人口相當於2個或2個以上省份的人口，1983年重慶由於工業發展很快，享有省級經濟管理權限的計劃單列市，1985年整個四川人口達到1.1億，總面積達到57萬平方公里，四川過大，管理不全面，就有將重慶、四川劃分為兩個省份構想與決策，一個是以成都為市級單位的四川，另一個就是如今的重慶為中央直轄，面對各大機構的設立，沒有如時分開，直到上世紀九十年代提出要建設有中國特色的社會主義，要進行西部大開發，重慶撤銷省直轄設立為中央直轄正式批准，1997年3月14日批准，6月18日正式掛牌成立直轄，如今的重慶被中央直轄已有21年，重慶的發展速度非常快，與成都並稱為西南“雙子星"。
