白人小子Carle
都說西藏是淨化心靈的地方，很多人更是把西藏列為此生必去的地方。但有人卻說，去西藏沒問題，但千萬別去西藏無人區，很多人進去就回不來了。私自進入無人區也被禁止，裡面到底隱藏了什麼？進藏的500公里無人區會有多恐怖？
西藏的無人區在哪裡
西藏無人區包括羅布泊、阿爾金、可可西里以及西藏羌塘。實際上，無人區面積不止500公里，500公里只是統稱，曾經彭加木就是失蹤在羅布泊。
無人區有多恐怖，為什麼很難出去
無人區裡到底有什麼，科技這麼發達為什麼人進了還是難以出來？
首先是天氣環境原因。無人區海拔都在5000以上，氧氣稀少，晝夜溫差極大。冷的突然冷到零下十幾度，熱的熱到40快50度，出汗又著涼。這時一旦缺氧，當真是要了命。而且天氣說風就是雨，動不動的暴風雪讓鳥兒不敢輕易飛過。
但這還不是最可怕的，羅布泊滿是戈壁，沒有小溪，可可西里到處都是沼澤，冰面凍土融化，車子一不小心就陷下去了。靠一己之力橫穿無人區根本不可能。
其次，無人區裡沒有手機信號，無法與外界溝通。出了事只能靠等可能幾天，也可能幾個月。這裡沒有路，沒有電，沒有住宿，到處都是犛牛狼群熊，所以很多無人區都禁止進入。
當然了，無人區禁止進入一來是為了人的安全考慮，再來無人區裡有很多都是國家保護動物，也是害怕人破壞這樣的生態。
西藏很美坐上火車看風景最好，自駕也要合理安排線路，畢竟生命只有一次呀！
愛問愛答
藏北的無人區，是自然環境特別惡劣的地方。
藏北高原又叫羌塘，羌塘在藏語中是北方高地的意思，平均海拔5000米，是我國地勢最高的一級臺階，被稱為“世界屋脊的屋脊”。
羌塘和可可西里、阿爾金、崑崙山這三大無人區緊密相連，構成了世界上獨有的超級無人荒原—大羌塘。
我們就曾經開車穿越了大羌塘無人區。
無人區現在已經不再是隨便出入的了，相關手續證明是必備的。
進入無人區就意味著沒有住店沒有水。往裡走海拔越來越高，最高能到6000，為了安全起見，我們還準備了氧氣瓶，不舒服了就吸氧。
高海拔地區的天真是太藍了：
羌塘自然保護區位於西藏自治區北部，可可西里以南，總面積24.712平方公里。是高原家荒漠生態的代表地區。
不過即使在無人區裡，你也能發現會有一條路，魯迅說 ，走的人多了便有了路，所以，無人區是有人的。
路兩旁是成群成群的藏野驢和奔跑的藏羚羊：
車隊繼續北行，往裡走，車外氣溫開始下降到零下15度。我們肆意的行駛在一望無際的普諾港日冰川上，體驗這曠野的壯麗景色。
航拍，可以看到冰川的壯麗：
再來一張航拍遠景，真是壯闊：
晚上，我們就在海拔5267的冰川上露營。
羌塘最棒的就是遍地的純淨雪。基本上不用帶水，哪都有水
化雪取水
海拔5000多，做頓飯基本照著1個小時。這要擱平原，半個小時的事吧。高原的這水即使燒開了，因為海拔關係也到不了100度。
我們做了頓香噴噴的西紅柿燉犛牛肉……這在高原上是不是相當湊合？這道菜也算是我的看家菜了，瞭解我的的朋友知道我們以往去的地方經常做。
頂著星空和銀河，吃著熱騰軟爛的西紅柿燉犛牛肉，感受絕美風光，迎接新的挑戰，因為第二天我們就要進入可可西西了……
張昕宇梁紅
去西藏的路上，特別是川進青出返回來走青藏線的時候，以及走新藏線自駕遊的驢友們，都會經歷一段無人區，就是沒有補給，沒有住宿，只能一條道跑到黑的這樣一段路程，俗稱可可西里無人區。
實際真正走的時候沒啥感覺，路上的車輛那麼多，也不會有，野獸什麼其他的威脅等等，只不過是需要加足馬力，一個勁的往前開，能夠爭取在天黑之前找到住宿的地方，吃飯的地方，就是當時最期待的一種成功，至於其他的更多的是好奇。
好奇什麼呢？
希望能夠在老遠處看到藏羚羊，能夠看到一望無際的草甸，能夠在可可西里無人區的那塊石碑下面拍一張照片，給自己留作紀念，實際沒什麼不同。
至於恐怖這個詞，在新藏線上體現的會更多一些，畢竟新藏線的海拔全程都在4500米以上，而且路上有可能會出現狼群以及野獸等等，特別是晚上。
恐怖緣之於無助，走著一段無人區最好不要在晚上進行，這就要求我們的車輛穩定性必須有保障。
走人去之前要做好以下方面的準備。
提前購買好足夠多的食物，淡水，還有加熱裝備，更要購買一些巧克力，牛肉乾，功能性飲料等等，準備足夠的食物，自己的內心才能夠安定下來，也許根本吃不了那麼多東西，但是會起到安慰自己，心裡的作用，知道了吧？
還有就是在出發前要對車輛進行全面的檢查和保養，能夠確保我們車輛的穩定性和安全性，能夠在走無人區的這段期間內，能夠安全穩定的度過，而且在進入無人區之前要對車輛進行加油，而且遇到加油站就要進去，再次加油，確保燃油充足。
好了就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每位驢友能夠玩的開心。
川藏自駕遊
其實自駕西藏不論走青藏線還是新藏線，都會碰到一條沒有補給，沒有住宿，只能一條道一直跑下去的無人區路段，我印象最深的是2014年青藏線的時候，遇到可可西里那一段路，什麼是生命的禁區，那時候才完全領悟到。那一整天似乎都在可可西里的那一段公路上，沒有什麼補給，也真的沒有住宿，天氣一直陰沉，後來下起了大雪，當時是六月。
但是由於是開車旅遊，一切看起來也沒那麼可怕。但由於下大雪，唯一揪心的就是怕路上車出什麼毛病，那樣就麻煩了。所以，穿越無人區公路地段的時候，千萬不要晚上進行，雖然是開車的，沿著公路一直開下去就可以了。但一旦發生什麼意外，即便有車，那也是孤立無援。
但如果對於徒步搭車的人而言，如果在無人區路段進行冒險的話，那真的是在要罪受了。最有名氣的無人區路段怕就是羌塘無人區了。多少驢友為了穿越或挑戰它，最終都消失在那裡。羌塘無人區 位於崑崙山南坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形複雜，地貌奇特，方圓百里荒無人煙，顯現一種原始的山原風貌。比起在無人區公路上自駕，對於驢友闖入無人區試圖穿越它，就是真的可怕了，隨時要賠上身家性命。
在羌塘草原無人區，平均每一平方公里地面上不到一個人。所以,完全可以這樣想像：更多的時候是幾十公里、甚至上百公里沒有人。記得我在可可西里公路邊上的一個可可西里類似維護站的地方停車休息，當時一個工作人員跟我們說，前段時間一輛越野車擅闖可可西里，就失蹤了。他們派車派人找了很久，都沒有任何蹤跡。可見無人區，究竟多恐怖。
蘇丹卿
藏北無人區位於西藏的藏北高原，崑崙山、可可西里山以南，岡底斯山和念青唐古拉山以北，它是一片幅員遼闊、人跡罕至的地域。西藏-青海-新疆相連的傳統無人區面積60多萬平方公里（大部分在藏北無人區），平均海拔5000米以上，氣候乾燥，寒冷，空氣稀薄，被外界稱為“生命的禁區”。
歷史上，曾經有一些人去藏北無人區探險，可是不是因為缺吃，就是因為迷失方向，很少有人生還，“藏北無人區”在人們的印像中，是一個荒涼、恐怖的世界。
20世紀初以來，西藏的漢藏地質工作者，對這塊世界地質史上的空白進行了多次多學科的考察，填補了這項空白。其他的一些人士，也通過各種方式對“藏北無人區”進行了各種考察和探索，“藏北無人區”神秘的面紗逐漸地被揭開了。
1976年，西藏開發藏北無人區，先後設立了文部和雙湖兩個辦事處。2002年以後，在中國海洋石油總公司和中國石油天然氣集團公司的對口援助下，這裡發生了翻天覆地的變化。如今，文部和雙湖辦事處分別發展成為今天的尼瑪縣和雙湖縣，建起了居民點、村鎮、學校、商店、醫院、影劇院、廣播電視和通信基站，牧民的生活得到極大改善。
地理位置：藏北無人區在西藏西北部的藏北高原，這是一塊被各國學者和專家稱為“生命的禁區”的地方。在青藏高原的中部，西藏-青海-新疆相連的傳統無人區面積60多萬平方公里：大部分在藏北無人區，一部分在青海可可西里無人區，一部分在新疆阿爾金無人區。“藏北無人區”除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒蕪人煙。![]()
心揚一九八八
我們常在電視電影裡看到西藏的無人區，無人區給我們的印象就是:幾百公里內沒有人，沒有加油站，偶爾有野生動物出沒，廣袤無邊、風景如畫。去西藏會讓人覺得危險，但是踏入這片神秘的土地又是很多人的夢想。近幾年隨著西藏的旅遊開發逐漸完善，路況越來越好，加油站也慢慢多起來，所以進藏人數也在不斷增多。
我也是在這幾年幾次進入藏區，個人感覺無人區其實並沒有那麼恐怖，就是看你以什麼樣的方式進入。
去年有一部電影叫做《七十七天》，想必很多人都看過。劇中主人公是一個人徒步穿越羌塘無人區，這確實是非常危險非常恐怖的。這個真的是用命在探險，絕大多數人是吃不消也沒有這個勇氣的。
如果我們選擇開車進入無人區，而且走公路，不要走野路，那是絕對沒有問題的。就是得保證，車子的車況一定要好，還有最好是兩輛及以上車輛一起進入。這樣即使遇到一輛車子趴窩，那還有另外的車輛可以幫助。在行進的途中，一定要記得看到加油站就把油加滿。從一個目的地到下一個目的地，要計算好時間，儘量是天黑之前開到。
給你們講一個西藏老司機的真實故事：有一次他一個人開車走新藏線，在無人區車子趴窩，不想棄車而走，所以就在車上等待救援。等到晚上大半夜時，突然被一群野狼圍攻，狼群一直敲打他的車窗玻璃，把他嚇的半死。最後幸好車窗沒有被打破，他也安全度過了一晚，還算是比較幸運。所以他告訴我們，進藏最好是幾個車子一起，不要在路上過夜。
最後給想去西藏的朋友一點建議：進藏最好找個有經驗的西藏司機開車做嚮導，這樣會安全許多。還有就是帶好各種防止高反的藥物、感冒藥、拉肚子藥、氧氣瓶等，如果高反嚴重，要儘快撤到低海拔的地方。風景雖美，安全第一。
寒殘一葉
西藏四大無人區：分別是羅布泊、阿爾金、可可西里和西藏羌塘！
羌塘無人區位於崑崙山北坡的羌塘高原西北部，因為這裡高寒缺氧、交通不便，人類無法適應這裡的生存環境，所以一直鮮有人煙。不過這裡卻也是高山林立，湖泊眾多，冰川如閃耀的珍珠一般散落在無人區的各個方向。
無人區有多可怕就有多美！
可可西里是世界第三大，也是中國最大的一片無人區，也是最後一塊保留著原始狀態的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，這裡氣候寒冷，常年大風，最大風速可達20米/秒~28米/秒，年平均氣溫在-4℃度以下，最冷溫度可達－40多度。由於空氣稀薄，氣壓偏低，氧氣稀薄，只有低海拔地區的一半，燒開水的沸點只有80多度。就是說做飯都不是熟的。
西藏無人區不止五百公里，它的面積著實更大更廣。在藏北有一片叫做羌塘的廣袤草原和無人區，總面積佔到西藏一半以上面積，包括可可西里和納木措，都屬於羌塘草原的一部分。去無人區探險，最為英華的風景在橫穿羌塘草原的大敗線沿線上，最為艱苦的無人區探險則在尼瑪縣和雙湖縣往北進入可可西里核心區，問答所說的可怕應該便是指的這裡。
一旦到了西藏的地界，見著加油站就要把油加滿，而且不管是不是還剩下很多的油，只有滿的油箱才有更多的機會讓你走出來。裡面的路非常的崎嶇，有些路在山上，有些路在瀑布裡，真是不知道當時的人民是如何開鑿出來的，看電影無人區的時候也一樣，徐崢開著車走在無人區的路上，一望無際全是黃土高山，那麼遠的地方連個人影都見不著，進到區域裡更是連信號都沒有。
無人區是恐怖的存在，半路車子出現了問題很有可能沒有人來救助你，你需要提前準備好很多天的糧食，趕路的糧食，預防被困半路的糧食。而且晚上的無人區非常的寒冷，白天的無人區卻很炎熱。而且看的時間久了眼睛會幹澀，方言萬里全部都是一樣的景象，除了車子發動機的聲音再也聽不到別的聲音，就好像這個地方是個死亡之地，五百公里什麼概念，相當於兩三個省的距離了，你需要走這麼久的路，而且加油站很少，喝水休息的地方更是想都別想了，一切都只能在車子裡解決。
愛自由行
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進藏說恐怖也沒那麼恐怖，說不恐怖也很恐怖，如今基本上無人區都有前輩走過的車轍，只要方向不出錯，車況好，準備充足，一般是沒有問題的，你要應對各種突發情況，陷車，吃飯，睡覺，被野生動物攻擊，親身經歷，在離改則縣城一百多公里村莊，村子遭到狗熊攻擊，藏民不敢回家，正好我們一行7人車被餡住了，就幫我們把車拖出來，去他們村子幫忙，所幸，狗熊已經走了，滿村玻璃，鐵門被狗熊破壞，進屋偷柴米油鹽，我們就凌晨一點多，燒火取暖，生怕狗熊攻擊，提心吊膽！隨著遠處的狼鳴，我們一夜沒睡，藏民做的羊肉湯麵味道很贊！第二天我們就出去了。走的最遠也就離縣城300多公里，沒敢繼續走下去，認慫了，真的很嚇人，隨著夜幕降臨，風也越加變本加厲，隨著狼鳴，那種滋味語言真的難以形容，就一個想法，期待天快點亮起來，心裡才會踏實一點，到過先遣鄉，知曉了它名字的由來，當初解放西藏阿里的時候，這裡有一個連作為先頭部隊進駐這裡，可不知，這裡氣候極其惡劣，條件極其艱苦，為了貫徹不拿群眾一針一線的原則，在大部隊來的時候，全連一百多號人因病，飢餓減員一半，最終等到了大部隊的到來，去過的那裡的人固然不必多說，沒去過的，是不能體會那種讓你發自內心的荒涼得感覺，不過，不知為什麼，心裡還想去那裡看看的想法。還是一句話，不要試圖去征服它，因為你不知道你能走到多遠，如果作為一個虔誠的朝聖者，朝聖之路是沒有止境的，重要的是心靈得到了洗滌，這裡你會感受到你和自然溶解在了一起。
