眾所周知，360全景的影像顯示需要中控大屏來作為載體。然而，在兩個品類以往的搭配使用中還存在不少問題。一個是傳統車機導航難以滿足360全景影像顯示所需要的高清效果；另外一個是，傳統車機導航的方案沒有考慮360全景的相關應用，難以提升用戶操作體驗。
因此，在不少車機導航企業跨界進入360全景領域的同時，不少的360全景行業企業也開始研發、製造自屬品牌的車機導航產品。
道可視做為360全景行業的領跑品牌之一，它可以說是最早“鼓搗”自屬品牌車機導航的360全景企業，並在近期不斷的露出其“4G車載影音導航系統”，各種高配差異化以及與360全景的相輔相成，吊足了吃瓜群眾的胃口。
終於，在即將於6月23-25日在武漢國際博覽中心舉辦的“點金展”上，這款風聞已久的道可視“4G車載影音導航系統”將在位於A2D03的道可視展區正式進行行業首秀。
那麼道可視這款“4G車載影音導航系統”有什麼亮點，值得大家如此期待呢？接下來，小編提前透露些信息……
道可視不一樣：不是一體機
360全景業企業做車機導航，主要的目的是為了完全釋放360全景產品的功能效果。道可視也是如此，但它與業內很多把車機導航與360全景做成一體機的方式不一樣。道可視的4G車機與360全景產品是分體的、完全獨立的兩個品類。
也就是說，道可視的4G車機導航可以單純作為車機導航進行售賣，不對渠道商進行360全景產品的捆綁銷售。這麼做的好處在於，渠道客戶在售賣此款產品時不用擔心“360全景導航一體機”相關功能捆綁的限制，銷售更加靈活。
同時，作為一款4G車機產品，道可視4G車載影音導航系統的4G流量也不進行“綁架”，由車主自由選擇運營商和流量套餐，避免大家囿於各種“流量套路”而忽略了產品本身。
與360全景相輔相成：更好的視界和體驗
前文提到，360全景企業做車機導航的一個重要原因是為解決傳統車機導航難以滿足360全景影像高清顯示的需求，以及提升用戶操作體驗的要求。
這也是道可視4G車機導航產品重點考慮的方面。雖然它和360全景產品相互獨立，但也是相輔相成的。它能夠實現HDMI高清顯示，帶來更好的360全景顯像效果，相比於AHD，在清晰度體驗上還是有優勢的。同時，前後左右等視角模式的切換也可全觸控操作，更加便捷、智能和安全，能夠提升車主的操作體驗。
車規級工藝 其他全是高配
除了上述兩個特點之外，回到產品本身。道可視作為車機導航領域的“後來者”，吸取了業內“高端缺貨、低端氾濫”的行業教訓，其4G車機產品可以說是“全身名牌”，採用車規級工藝，裡裡外外無一例外的高配。
在這方面無需多言，道可視的宣傳海報已經闡述了一切↓↓↓
此外，值得一提的是道可視4G車機產品名稱為“4G車載影音導航系統”，除了導航的基礎功能以及360全景影像高清顯示之外，“音”也是道可視發力提升的功能方面，通過調節音頻均衡器，它還可以帶來HIFI的音質享受。
小編總結：總體而言，道可視的“4G車載影音導航系統”它既能夠與360全景相輔相成，也可以是一款高配版的4G車機產品。
6月23-25日，武漢國際博覽中心A2D03行業首秀，敬請期待。PS：在本次展會上，道可視除了重點展示的4G車機產品之外，其第六代360°全景行車輔助系統，以及代表360全景2K清晰度時代到來的“道可視2K記錄王”等新品也將一同亮相。看得出，本次參展道可視又是“有料前往”。
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