沒有人會否認，汽車行業和出行方式都已經進入了劇烈的變革時期，無論是消費者還是業內人士都可以鮮明地感受到，傳統的思維、模式、經驗正在遠去，而前所未有的概念、科技、創新正勾勒著日漸清晰的未來圖景。
如果說「汽車四化」描繪了汽車產品和出行方式的願景，那麼「工業4.0」則代表著汽車製造模式的換代升級。實際上，隨著各大主機廠在生產工藝和智能工廠方面不斷革新，中國的汽車製造業正積極向著「工業4.0」的方向前進。
與備受關注的汽車行業不同，零部件行業似乎要低調得多。然而低調並不意味著放慢腳步，實際上，順應汽車消費和製造的大趨勢，零部件行業同樣在快節奏地轉變。
拿輪胎來說，中國自主品牌輪胎其實走過了一條與自主品牌汽車相似的發展道路。伴隨著汽車市場的發展，中國也成為了全球最大的輪胎生產國和消費國；但在相當長的一段時間裡，輪胎市場上，特別是高端高附加值輪胎產品，外資品牌佔據著壟斷地位。但最近幾年，自主品牌輪胎也在「工業4.0」的浪潮下開啟了大刀闊斧的變革。在產業升級和技術革新的引領下，中國市場龐大的體量為國產輪胎品牌創造了巨大的發展機遇。
例如，2017年被中國石油與化工聯合會評為技術創新示範企業的萬力輪胎，就堅持創新驅動發展的理念，憑藉技術創新領域的長足進步，成功實現了自主品牌輪胎的轉型升級和國際化。
從生產角度而言，工業1.0是「大規模生產」，工業2.0是「大規模標準化生產」，工業3.0是「自動化的、大規模標準化生產」，而工業4.0，則可以理解為是「智能化的、大規模個性化生產」。因此，「智能化」正是工業4.0的核心概念。
對於相對傳統的輪胎企業來說，需要怎樣的智能化？如何實現智能化？這其實都是發展過程中亟待解決的課題。而萬力輪胎，通過合肥工廠的建設給出了答案。為建成這個國內首屈一指的全領域智能化、全流程自動化、全方位綠色化輪胎工廠，萬力充分借鑑了集成汽車、生物製藥等行業的經驗和先進製造技術。
萬力輪胎合肥工廠
作為一個真正意義上的智能工廠，萬力合肥工廠不是簡單地集成了一堆電腦、機器人、機械手，而是通過「最強大腦」MES系統，將所有的設備、機器人以及工藝流程「全線打通」，實現了全領域智能化、全流程自動化、全方位綠色化，成為「快、好、省」的智慧型工廠。
其最突出的優勢之一就是「快」。自動化的生產線將單個輪胎全工藝流程的生產時間從48個小時降至30個小時，人均產值達到332.58萬元/年，是傳統模式的三倍。而這也是目前國內輪胎行業中領先的生產效率。
萬力智能工廠生產線
就「好」而言，工業4.0模式下，萬力的質量控制體系為產品提供了更好的保障，產品一致性大幅提升，合格率高達99.99%。
另外，隨著環保越來越受到全社會的重視，工業生產中的能源消耗和汙染物排放問題也成為工業4.0所要攻克的難題。而萬力合肥工廠的「省」恰恰體現在，其實現了工業廢水零排放、廢氣低排放，並且每年節水40萬噸、節電2600萬度，將輪胎行業的節能環保提升到了新的高度。
萬力參加東京國際改裝車展
工業4.0的模式，讓萬力實現了由傳統制造向智能製造的轉型升級，也為萬力輪胎走向國際提供了強大的保障。萬力輪胎近年來一直致力於加速國際化進程，也多次參加國際專業展會，足跡覆蓋了美國SEMA改裝展、德國埃森改裝展、東京改裝展，以及俄羅斯國際輪胎和橡膠展、迪拜汽配展等歐美和亞洲重要的改裝、汽配展。另一方面，萬力還通過參與國際性的專業漂移賽事，展現了其產品的強大實力和對品牌的信心。
未來，萬力輪胎還將在研發、製造、品牌、銷售等全方位持續發力，進一步拓寬國際化版圖，為中國自主品牌輪胎樹立創新發展的新典範。
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