發改委批覆長春第三期城市軌道交通建設規劃
2018/7/13
2017年8月，由於包頭地鐵停工事件和中央金融會議、經濟會議的防範地方系統性債務風險要求，國家發改委暫停了城市軌道交通建設規劃審批工作。
2018年7月13日，國務院辦公廳頒佈《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），7月17日，國家發改委重新啟動了規劃審批工作，18、19日，經過省發改委反覆溝通匯報，國家發改委基礎司同意長春規劃審議。7月30日，國家發改委召開主任辦公會，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規劃。
長春市第三期城市軌道交通建設規劃，包含5號線、6號線、7號線、空港線、雙陽線等8條線路，總長135.4公里；總投資787.32億元，資本金比例為40%，其餘資金由國內銀行貸款解決；規劃年限為2018-2023年。
2018/8/13
白雲站（棠溪站）工程可行性研究報告獲批
近日，廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）工程可行性研究報告正式獲得中國鐵路總公司和廣東省人民政府聯合批覆。
廣州白雲站（棠溪站）項目是廣州鐵路樞紐多站佈局、多點到發客運體系的主要車站之一，是廣州鐵路樞紐“五主三輔”客站佈局的主要客站，未來將取代廣州火車站承擔廣州普鐵客流，由廣州鐵投集團作為廣州市出資方代表投資。而該項目可行性研究報告獲批標誌著廣州白雲站（棠溪站）開始進入開工倒計時。
廣州白雲站（棠溪站）項目可研批覆估算總投資220.21億元，項目新建車場11臺21線（含預留，其中城際場規模1臺2線，國鐵場總規模為10臺19線），新建站房綜合樓和大朗客車整備所、京廣高鐵廣州北站至廣州站聯絡線、廣茂聯絡線及相關配套設施。
盤州至興義鐵路可行性研究報告批覆
2018/8/9
8月9日，記者從貴州省發改委、貴州省鐵建辦獲悉，中國鐵路總公司和省政府近日聯合批覆盤州至興義鐵路可行性研究報告，標誌著貴州省市州所在地“市市通高鐵”項目全部獲批建設。該項目的建設對於貫徹落實國家脫貧攻堅戰略部署，促進黔西南州和六盤水市經濟社會發展，優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。
根據批覆，擬建盤興鐵路起於已建成開通的滬昆高鐵盤州站，經保田鎮至興義南，全長98.3公里，新設保田站、興義南站。建設標準為：高速鐵路，雙線，速度目標值250公里/小時，預測到2025年、2030年最大區段客流密度為488萬人和698萬人。項目總投資139.7億元，由中國鐵路總公司和貴州省合作建設。項目已完成初步設計文件審查，施工圖設計正在加緊開展，將在2018年底前實現全面開工建設。
貴州省發改委有關負責人介紹，今年貴州省還將建成銅仁至玉屏高鐵，明年將建成貴陽至成都高鐵和六盤水至安順高鐵、貴陽市域快鐵環線，貴陽至南寧等高鐵加快建設，此前我省已相繼建成投運貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶高鐵，貴陽正在加快建成全國十大高鐵樞紐。高鐵對貴州發展的帶動作用加快顯現，僅上半年貴州高鐵累計發送旅客量增速就達57.6%，旅遊業實現持續井噴增長。
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