來源： AD 中國 ArchdailyChina
彩虹邨. © Nico Van Orshoven
香港是一個位於中國東南部的特別行政區，以其城市中的摩天大樓、城市密度和高物價則聞名於世界。但是，在尼科·範·奧斯溫（Nico Van Orshoven）名為“特別的每個地方（Everywhere in Particular）”的旅行記錄中，這位比利時建築師打造了與對香港一般認識不一樣的攝影集。他用這座城市富有活力的公共空間和令人驚歎的自然景觀告訴讀者：香港依舊並且未來也會一直令你驚豔。
接下來，讓 Van Orshoven 為您重新講述他在香港的旅途：
香港中上環街景. © Nico Van Orshoven
香港並不是人們口中的一般城市。它不像歐洲，沒有無盡的摩天大樓和種滿棕櫚樹（palm tree）的大馬路。在一般大型非洲後殖民城市中，經常會因為失敗的政治決斷而導致在居住發展和城市公共設施缺乏投資的現象，但是在香港，並沒有這種典型後殖民城市的混亂跡象。這裡的生活空間比起美國和澳大利亞的也比較小。
© Nico Van Orshoven
香港 ifc 蘋果店. © Nico Van Orshoven
然而這座城市也並沒有給人以特別的“亞洲感”。大多數人們都說著流利的英語，乾淨有秩序的街道上隨處可見奔馳（Mercedes）和特斯拉（Tesla）汽車。香港就像一個大熔爐，混合著東方和西方的文化特點。
油麻地天后古廟. © Nico Van Orshoven
維港一隅. © Nico Van Orshoven
旺角街景. © Nico Van Orshoven
© Nico Van Orshoven
在這裡，我感到城市的中庸。一種獨特的現實主義引導著城市的發展，這與其不斷增長的城市人口和有限的土地資源息息相關。這座城市並沒有給建築理想主義留下任何實踐的時間或者空間。
香港住宅. © Nico Van Orshoven
由於周圍地形多為山地，城市只有20%的土地可以作為發展使用，而現如今絕大部分土地也已被開發。因此，為了適應人口增長，城市只能建造更高的樓，在每一寸空隙中增添一層又一層的基礎設施，亦或者在已有建設中繼續分割，甚至在已經令人無所適從、人口過於密集繁忙的建築上繼續建造。香港因此也早已成為世界上人口最為密集的區域之一，這也讓人們難以想象這座城市如何繼續生長。
香港唐樓與高層住宅. © Nico Van Orshoven
而對於像我一樣普通的遊客，香港是個讓人享受的城市。基礎設施和公共交通都十分舒適便捷。所有地方都可以輕易到達。富裕的遊客可以選擇沿海而建的五星級酒店，而經費不多的遊客也可以相對輕鬆地找到可以待幾晚的廉價住處。
油麻地廟街. © Nico Van Orshoven
© Nico Van Orshoven
在香港，你既可以在叢林覆蓋的坡上爬山，也可以在舒適少人的海邊衝浪，而這些地方都在那些想逃離城市喧囂的人們觸手可及的距離中。除此之外，這裡也有許多不得了的美食。人們可以放心地行走在熙熙攘攘的街道上，並且基本無法遇到語言不通的情況。總體來說，香港代表了被良好設計的城市。
上環. © Nico Van Orshoven
© Nico Van Orshoven
香港在世界舞臺上的成功故事吸引著許多來自外國的投資，吸引了許多人離開祖國來到這座城市打拼，同時也吸引了許多富有的中國大陸企業因為各樣的原因購買資產。
維港海景. © Nico Van Orshoven
香港中環. © Nico Van Orshoven
但是，當地居民則面對著另一種現實。即便空地已經用盡，人口也依舊不斷增長。這也導致地價房價在過去十年飛速增長到令人無法承受的價格。這也讓建築和城市規劃達到了社會相關性的臨界點，因此政府需要介入並著手處理避免社會悲劇的發生。
© Nico Van Orshoven
香港作為世界上最自由的市場也許得益於城市整體的繁榮，但是在其發展到某個節點時，它也在“拋棄”它最為弱小的居民們。據估計，已經有超過20萬居民住在所謂的“棺材房（coffin homes）”中，這些人們租的小於2平方米的“箱子”則是由一間大房子分割成的微型住房。即便如此，這樣小的房子也有每月超過1800港幣（約230美金，約1600人民幣）的租金。
© Nico Van Orshoven
在整座城市僅20%可被用作城市發展的土地上，交通及公共設施（包括道路及停車處）佔據4%，而居住區域僅僅佔有3%。另外作為參考，僅有7%的香港居民擁有私家車。這座城市用老舊的發展模式應對新的城市現實。
© Nico Van Orshoven
大排檔. © Nico Van Orshoven
© Nico Van Orshoven
香港已經連續八年成為世界上擁有最少可負擔住房市場的城市，這樣的現實也威脅著香港作為亞洲第二可持續發展城市的地位。而在衡量一個城市是否能耐可持續發展的時，通常會著重考慮居住密度、良好的公共交通系統和生活質量。
街市熟食中心. © Nico Van Orshoven
© Nico Van Orshoven
香港作為真實案例，向人們展示瞭如何在滿足高人口密度需求和具備良好基礎設施建設的情況下，不減少生態足跡（ecological footprint），也不對我們的土地施加過多的壓力。我們不僅僅要活的更“小”，也要更聰明。我們的城市必須更加有彈性以及更加節能環保。因此我們規劃和設計城市的方式則需要有著重大變革，但是最後，我們始終不能忘記我們是為了誰而設計的。
© Nico Van Orshoven
© Nico Van Orshoven
山頂俯瞰維港夜景. © Nico Van Orshoven
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