1997年 5月22日上午，香港著名的電影明星柯受良在西安最後一次試飛熱身，馬上要飛越黃河了，他得做到萬無一失。試飛場地設在西安老機場航空俱樂部。11點半，柯受良駕車衝上跳板，車騰空躍起，在空中完成了一個漂亮的軌跡一頭扎進由3000個空紙箱組成的蜂窩狀紙箱堆裡。最後一躍，43米，而黃河壺口瀑布是50米，他的第三次試飛，是不是依然要給千千萬萬個關注他的觀眾留一個懸念呢？50米，他能否平安逾越。
1997年5月，吉縣——山西西南部一個只有9.8萬餘人的小縣突然異乎尋常的熱鬧起來，1777.2平方公里的土地上雲集了來自日本、香港、廣州、北京、上海等各地記者500餘人，世界各地成千上萬的遊人更是趨之若鶩，到5月30日晚，縣城所有招待所爆滿，兩所中學、四所小學的教室裡全部打滿了地鋪，6城區的大部分居民家中都設起了家庭旅館，即使這樣，依然有部分人員露宿街頭。
與吉縣隔河相望的陝西宜川縣，也出現了相似現象，並不寬闊的街道上驟然間出現了許多陌生面孔。夏日的酷熱，似乎早一些降臨了。
1997年5月30日，經過近十二小時的顛簸，記者從太原趕到這裡，聞名遐邇的黃河壺口瀑布就鑲嵌在吉縣與宜川之間，而此時這裡真正的魅力卻是緣起一個人，一個即將駕駛一輛日本三菱車飛越壺口瀑布的冒險者——柯受良！
（一）柯受良的北京之誓
44歲的柯受良出生於寧波，3歲移居臺灣，16歲，又黑又瘦的柯受良隻身辭別父母與那個恬靜的漁村來到臺北。他起先幹些粗活來維持生計。不久，柯受良就開始了他的演藝生涯。初期，他在演藝界做武師，後改當武術指導，20歲那年，他棄藝從軍退役後，柯受良重投電影圈，開始成為一個集表演和特技於一身的演員。
1980年，柯受良首次擔任電影《泥鰍過海》中的男主角，1982年，他首次應邀參加香港《最佳拍檔》的特技演出，他騎著一輛摩托車從一幢商業大廈的三樓破窗而出，飛降地面，完成了當時被眾多外籍特技演員認為“絕無可能”高難動作，柯受良因此名聲大振。同年，他返回臺灣並進行另一項驚天動地的特技表演，開著一輛跑車，飛越了一個45米寬的峽谷，由此在港臺影視圈闖出名號，人稱“柯大膽”。
或許，柯受良註定要以冒險家的身份引發全世界對東方人特技膽魄的重新審視。1992年11月，柯受良駕駛摩托車成功地飛越了萬里長城——北京金山嶺烽火臺，成為世界上第一個飛越長城的人。飛越長城，柯受良突然領悟到，他的特技能夠超越電影領域而與民族精神融合。走下表演臺，面對蜂擁而至的記者，他脫口而出，預言了下一個目標——黃河，他告訴記者：“在我看來，長城是父親，而黃河則是母親，我要通過我的飛越，把他們連在一起，這樣才有意義。”
為了實現這一諾言，柯受良5次沿黃河岸邊勘查選點，4次親臨壺口考察，一次次與陝西、山西有關部門和單位聯繫、商談，三次試飛於廣州東莞、陝西西安。
（二）一家人憂心忡忡
對柯受良飛越黃河之舉，柯太太極不贊成，飛越黃河的危險，與其他任何一次飛躍都不相同，壺口瀑布在黃河最狹窄處，寬50餘米，高30餘米，原本300多米的河道在壺口處突然收斂，其勢之急，其威之猛可想而知。柯受良的父母兒女，同樣為他的飛黃之舉憂心忡忡。4月15日，柯受良在接受一位記者採訪時曾說：“我太太每天都在為我擔心，為我流淚，以至於得了心臟病。每次我飛特技，她都不敢到現場觀看，只能在家中為我默默祈禱。為了我這次飛黃成功，她拿出了我們一家人5年來省吃儉用的積蓄，我們還變賣了房子。我飛越長城、黃河，是為了向自己挑戰，為了證明自己的能力，但我的父母、妻子、兒女都因此而為我擔驚受怕，我覺得這是對他們的傷害。我不能只考慮自己，我已答應太太，從此以後就安心去做導演，還親人一個平靜安定的生活。這次飛越黃河是我的最後一次，我希望以此喚起全球華人對建設祖國的關心，盡己所能，報效祖國。”
（三）冒險家三次試飛
另一方面，柯受良也做了充足的準備工作。他先後4次到壺口考察地形，為飛越選址，而後決定於1997年6月1日進行最後一躍，征服黃河，因為6月1日離香港迴歸恰好還有30天，而6月之前，黃河水位低，修助跑道、搭表演臺比較容易，進入7、8月份，黃河汛期來臨，準備工作舉步維艱。
此外，他還鄭重地進行了三次大規模試飛。
3月9日，柯受良在廣州東莞首次模擬“飛黃”試飛馬失前蹄，當車飛越38米後，突然翻轉360o，幸好柯受良經驗豐富，汽車失控翻滾撞地，他卻被800個紙箱組成的塑膠氣墊包於其中。柯受良在瞬間失蹤，全場近萬人嚇得目瞪口呆、鴉雀無聲，60餘名工作人員跑上前去，緊急搶救，好半天才把他從巨型紙箱中“撿”了出來，還好，人未受傷，大家都為他安然無恙興奮不已，他卻因“愛騎”被毀、30萬元轉眼化為雲煙而捶胸頓足，懊惱萬分。
緊接著，他在東莞進行了第二次試飛，他總結了前次試飛失敗的經驗，在車尾加上了200公斤的沙包，車凌空飛起，滑翔42米，平穩落地。
5月22日上午，柯受良在西安最後一次試飛熱身，試飛場地設在西安老機場航空俱樂部。11點半，柯受良駕車衝上跳板，車騰空躍起，在空中完成了一個漂亮的軌跡一頭扎進由3000個空紙箱組成的蜂窩狀紙箱堆裡。最後一躍，43米，而黃河壺口瀑布是50米，他的第三次試飛，是不是依然要給千千萬萬個關注他的觀眾留一個懸念呢？50米，他能否平安逾越。柯受良充滿了信心，他說，要把100分留給壺口。
（四）各路人馬備戰壺口
6月1日中央臺、鳳凰電視臺近300餘名記者、直播人員分別抵達壺口，新聞中心10部國際直撥、4部傳真機同時投入使用，600餘平方米的大看臺16個觀眾區，4個停車場全部規劃成形，祝柯受良飛越成功的商業標語掛滿了壺口兩側的山巔。看起來，似乎萬事俱備，只差一躍了。
（五）驚人一越
6月1日，從凌晨三點就有人逐漸從吉縣、鄉寧、臨汾甚至太原趕往壺口，前來觀戰的人流車輛在通往壺口的山樑上形成了十里長陣，天氣格外的清朗，似乎老天爺也在保佑這位憋足勁準備了一年的冒險家。8：30左右，道路出現堵塞現象，數萬輛大大小小的車輛包括幾位山西省級領導被滯留在山上，人們的情緒開始焦灼起來，還好，約40分鐘後，十里長車在高高的山樑上順著彎彎曲曲的盤山路緩緩移動起來，10：20左右，先頭部隊抵達壺口瀑布停車場。
在兩座遙相對應的山頭中間，是一條深深的峽谷，號稱晉陝峽谷，黃河從峽谷中奔騰而過，在壺口處，300餘米的河床急斂至50米左右，水流湍急直瀉而下，注入幾十米深的龍槽之中，又翻湧而去，柯受良飛越黃河的跑車道與接車臺就分別凌駕於該處。再往前幾十米，是分別從山西與陝西境域用木板與鋼筋橫空架起的1200平方米的表演臺，表演臺中央，一條窄窄的人工通道越過黃河，將兩個表演臺連接起來，通道前面，鋪展著一面1200平方餘米的五星紅旗。山西境內，與延伸在黃河河面之上的表演臺相接的是一面中央印製有標誌著香港迴歸的紫荊花、97圖案的白色區旗，與之遙相呼應的陝西一側，鋪展著一面印有中央電視臺、香港鳳凰衛視中文臺徽號的白色巨旗，不到9：00，隔河相望的河床上就擠滿了期待“飛黃”的人們，甚至在兩側的山頭上都坐滿了密密匝匝的觀眾，從山底望去，只見人頭攢動形成微微波瀾。
11：30左右，在人們的一片歡呼聲中，身著印有飛越黃河字樣與徽號紅色運動服的柯受良走上表演臺，看起來，他的情緒顯得異常平靜，他為大家演唱了專為本次飛越製作的歌——《河》。
12：15，柯受良在弟子們的陪同下，燃起一束香，向他要飛越的黃河——母親河祭拜，他的目光中閃動著虔誠與堅定。
之後，他走上跑車道，開始舒臂伸腰、活動筋骨，準備最後飛越前熱身。午時的陽光直射下來，氣溫高達32oC。表演臺上，山西的威風鑼鼓、黃河兩側最有名的安塞腰鼓在一群北方漢子的打擊下，發出令人興奮的旋律，鼓聲中，主持人宣佈，原定於14：15分的飛車過黃河將要提前進行。激動人心的時刻馬上就要到來。
13：20左右，柯受良跨入那輛早已停放在跑車道旁的白色三菱小車中，小車的前車蓋上繪著鳳凰衛視中文臺徽號與字樣，尾部有三個綠色的大字——小黑子，那是朋友送給他的雅號。“小黑子”神情專注地坐上駕駛位置，他，要向怒吼的黃河發威了，他要征服黃河了。
在主持人牽動人心的解說中，近十萬觀眾站立起來，把目光聚焦到跑車道上，車發動了，前衝！加速！觀眾們盼望著那一瞬即逝的飛越，車在將要脫離跑道的瞬間突然停下，又倒回到原來起動的位置。幾秒鐘後，車又一次俯衝而下，以最快的加速度衝上最前面的斜坡，飛起來了！人們歡呼雀躍，山頭上有人揮動起小旗，1.58秒，只有短短的1.58秒，那輛白色的三菱車在躍過50米的距離後，輕輕地顫動兩下，那兩下顫動，把人們的心提到了嗓子眼，而後，車向右傾斜，一頭扎入對岸接車臺用塑膠封蓋的紙箱中，視野中，“小黑子”與車一同消失了，主持人拿著話筒，遙望著接車臺上在紙箱中尋找柯受良的幾十名工作人員，直到柯受良安然無恙的從紙箱中被大家拽出來，才高聲宣佈——成功了，柯受良先生成功了！那真是令人震撼的一幕，數十萬觀眾山搖地動地呼喊著，搖動著雙臂向柯受良祝賀，柯受良被人們簇擁著，再次回到表演臺，有人將他6歲的兒子送到他面前，他眼裡滿溢著激動的淚光。
那一幕凌空飛起，輕輕震顫，那一幕傾斜落地、稍瞬即逝，將永遠載入史冊，一箇中國人，在中國的土地上，完成了對長城與黃河的跨越，柯受良，給他的飛車生涯畫上一個最圓滿的句號。
16：30，那輛在黃河之上凌空躍過的白色三菱車被一輛吊車吊回柯受良下榻的壺口賓館，車前燈與前蓋稍有損傷，右側玻璃不見了，尾部的裝飾也掉了大半，但車身基本完好。損壞的車被裝入一輛東風清道車中，運往西安，而後返回香港。在清道車即將關閉的瞬間，車尾的“小黑子”幾個字依然閃著永恆的亮光。
有一個胖子，從高樓跳下，結果變成了什麼？
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