央廣網北京8月20日消息（記者杜震）據中國之聲《新聞縱橫》報道，首都地區環線高速，俗稱“北京大七環”，全長940公里，其中890公里在河北地區。首都地區環線高速公路通州至大興段今天中午將全線通車，意味著“大七環”從今天開始將形成閉環。通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。
目前，首都地區環線高速漷縣收費站的主體建築已經成型，收費設施已安裝完畢。高速上的標識標線已經完成，公安交管部門安裝的測速儀、檢查站等也基本就緒。據瞭解，該段線路為雙向6車道，路基寬度34.5米，設計等級為高速公路，設計速度為120公里/小時，共計112個收費車道，其中ETC車道共34個，路線全長約38公里。
今天中午12時，這條高速將正式通行。開通後，河北省由西南各省及石家莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等以及東北地區往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密雲、平谷之間的往返車輛也會由此路段通行。
據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行量會達到25000臺/次左右，如果今後北京六環斷交施工，原通行北京南六環、東六環的車輛也將由此路段通行，預計日通行量會達到雙向5萬臺/次，將會很大程度上緩解首都六環的通行壓力。
首都地區環線高速形成閉環後，能給京津冀協同發展帶來什麼？對此，北京工業大學城市交通學院副院長陳豔豔表示，“大七環”的開通，一方面緩解了過境交通對北京城區的壓力，另一方面促進了京津冀各個組團之間的聯繫。陳豔豔指出：“‘大七環’是以貨運通道為主的走廊建設，既緩解了城市的交通壓力，也緩解了交通環境的壓力。此外，‘大七環’的開通可以大大加強京津冀，特別是北京市的外圍組團，以及河北相關城鎮間的有機聯繫。京津冀一體化發展應該首先是交通的一體化，再去促進京津冀各個組團間的生產或者人員間的密切聯繫。”
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