根據蘭博基尼公司總裁斯特凡諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）的說法，在未來的下一個十年中，蘭博基尼將會推出自己的第四款車型，目前這款車型是選擇四門前置發動機的GT跑車還是繼續推出一款中置發動機超級跑車仍然在考慮中。
因此，多梅尼卡利告訴我們目前在古德伍德速度節上他不會代表自己的公司進行更多的實質性承諾，需要進行更多的市場調研完成後的才能做出決定。
正如上文所述，該公司的高管們對於其第四款車型應該像是2008款Estoque概念車那樣的前置引擎GT車型，還是繼續推出第三款中置發動機車型仍搖擺不定，因為新車型極有可能讓老款車型的銷量受到影響。預計這款新車型的新平臺將會大量採用碳纖維材質，在奧迪發佈報告決定在2020年停產分享當前Huracán平臺的R8超級跑車之後，而該平臺的新產品未來成為Huracán和Aventador的替代品。
新款蘭博基尼Huracán將是混動車型嗎？
根據多梅尼卡利的觀點，考慮到Urus超級SUV即將對蘭博基尼品牌的變革效應，現在不是積極擴張的時候。“我們在過去五年裡的銷量增加了一倍，”他告訴我們說，“對我們來說近期是一段好日子，因為我們才剛剛開始向客戶提供Urus，所以這個增長還是在沒有Urus的銷量影響下。同樣的，它表明我們在戰略方面做出的選擇是正確的，我們對此非常滿意。
“到明年年底，我們的年產量可能接近8000臺。可不應該低估這對於多年前那麼小的一家公司意味著什麼。所以在這個關鍵節點，我們必須停下來考慮好我們未來的發展方向。在這種情況下，我們在推出新產品時一定要更加專注於我們的業務，以及它正在經歷的變化。我們不再是當年誕生於車庫時的樣子，我們正在面臨不同的挑戰。我們作為一家全新的，更有前景的公司，需要一個全新的心態。”
Goodwood速度節中的的蘭博基尼Urus：一款641馬力的SUV
“我們接下來需要更加穩健的發展，”多梅尼卡利繼續道。“俗話說，步子大了容易扯著，現在我們公司已經進入了穩健的發展機遇期，所以在戰略上不會十分倉促了，我們目前選擇穩紮穩打，但大誇步的邁進不會很遠了。”
多梅尼卡利證實，已經做了一些工作來擴大目前公司的宣傳效果，但公司目前的重點還會是車輛的研發和生產。“為未來做好計劃是件好事，”他說，“但另一方面，我們需要明白，我們目前正在將把公司的規模擴大一倍。但不能一蹴而就。”
“當時機成熟時，我們對於新車型肯定會有幾個想法，也可能最終會實施。但這要等著在正確的時間才能做出的決定 - 我們現在還無法做到。正如Urus告訴我們的那樣，我們需要繼續做出客戶想要的東西; 他一再強調，新款車型需要時間，所以預計新款車型在2024年或2025年之前上市。”
多梅尼卡利還證實，雖然Aventador和Huracán的混動車型的研發工作已經開始，但上市時間仍至少需要兩年。
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