有些人想知道，發動機的轉速與車速到底有什麼關係。尤其是在高速路上行駛時，當車速達到120時，發動機的轉速應該是多少。車速是100時，轉速又應該是多少？
想了解這些問題，就要搞清楚不同車型的轉動比值不一樣，車子的速度也不同，發動機轉速也不一樣。當車速都是120時，有的車型的轉速是3000，有的是2500，這些都是非常正常的。就像2.0以下排量的手動轎車，不算麵包車，車速是120時，轉速是3000左右，但是絕對不會超過3200轉。
為什麼相同的速度，轉速又區別呢？這是因為轉動比不同！轉動比越大，發動機轉了很多圈，車輛才能轉一圈；轉動比越小，發動機轉一圈，車輪可以轉幾圈。就像變速自行車一樣，前鏈輪的大小是固定的，轉動比大的，後鏈輪就大，騎起來的時候會省勁。如果想讓車速快一些，就要蹬的更快；而轉動比小，後鏈輪就小，蹬起來費勁。但是不需要蹬的太快，依然可以保持快速前進。
汽車的轉動比也是這個道理，在最高檔時轉動比越小，一樣的車速下發動機的轉速會越低，也就越省油。在這種情況下，各種摩擦力都不太大，自然省油。如果轉動比小，發動機卻帶不起來，那就沒勁了。因此，要確保發動機的扭矩勾搭，這樣就能令轉動比小一些。
想比較發動機的轉速，不要拿不同的車型比較，要將同款車做對比。當車速是120時，發動機的正常轉速應該是3000，一旦車子出現問題，轉速只能高於3000.
有人會問題，為什麼車有了故障，轉速會變高呢？一般來說，離合器打滑，發動機會空轉，但是變速箱卻不轉。也就是發動機轉了五圈，但是變速箱只轉了三圈，導致轉速有所增加。如果是手動車，需要更換離合器片，自動擋就應該修理變速箱。
此時問題又來了，是不是轉速越低越好呢？轉速低，真的可以省油嗎？是可以省油的，但是需要兩個前提，扭矩足夠大，變速箱的最高檔位轉動比很小，在這些情況下，是可以省油的。
很多人對於這些太過專業的知識不想過多深入瞭解，害怕搞混亂了。既然如此，就不要去學習，只要確保車輛是正常行駛就好不用考慮其他！
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