8月18日，第十八屆亞洲運動會在印度尼西亞首都雅加達格羅拉蓬卡諾體育場舉行。雅加達是印尼首都和最大的城市，也是東南亞第一大城市，同樣交通擁堵也是數第一的。據統計，雅加達車輛的年均停止~啟動次數為33,240次，位居世界第一。
和其他很多國家首都一樣，雅加達的基礎設施建設速度遠落後於汽車保有量的增速。那麼，在如此擁堵的交通狀況下，印尼總統作為一國元首如何能保證按時到達亞運會開幕式會場而不遲到呢？
我們誰也想不到的是在亞運會直播畫面中看到了驚豔世界的這一幕——1961年出生的印尼總統佐科·維多多在前往亞運會開幕式現場途中，仍然遭遇擁堵，於是下車換乘駕駛一輛雅馬哈摩托車。
57歲的印尼總統一把油門騰空躍起，在人群的驚詫和歡呼中駛入滾滾車流。
不但在汽車空隙中左右穿梭，做出讓我們這裡的轎車司機們恨不得舉報的“危險駕駛”動作。
大街上“流竄”了還不算，接著還要抄近道在小巷裡疾速”飆車”，“驚擾“沿途居民。
並且在三岔路口遇見對面駛來的三輪摩托時，更是涉嫌“危險駕駛罪“地直接翹尾轉向。
經過這一系列在我們這裡監控抓拍就可以罰款扣分“違規違章”的摩托騎行後，總統順利抵達亞會場，不嫌身份“掉價”地騎著摩托向觀眾揮手致意，但贏得的卻是現場印尼觀眾們更加熱烈的歡呼。
我們不妨大腦時空穿越一下，將雅加達交通擁堵的場景設想為我們這裡，試想一下該會是怎樣呢？
不管你們是怎麼想，反正我的腦海裡想出來的街景是“這裡的黎明靜悄悄”，哪裡會有什麼擁堵會居然逼得總統還得騎摩托呢？
咱這兒的清道也不是現在才有的，老祖宗早就留下了遺訓。戰國時期就已成書的《尉繚子·將會》說的明明白白：“將軍入營，即閉門清道。有敢行者，誅。”黑白老照片裡就是大清光緒皇帝祭天出行清道的場景，不見百姓一人。
下圖是朝鮮領導人金正恩在新加坡“川金會”時的車隊。儘管有新加坡警車開道，但據說朝鮮保衛部門還是對新加坡沒有采取清道十分不滿。可見這傳統傳承千年，至今不衰，可以說還是我們日常觀念裡習以為常的“非遺”。
冷眼看兩界，世間不同天。一邊是擅權禁摩，動輒清道，死寂肅殺。一邊是摩托驚豔，彰顯活力，民眾歡呼。一樣是在同一個世界裡，一樣是大城市交通擁堵。但不同做法反映出來為什麼截然不同呢？
堵與不堵，路就在那裡。能讓總統半路換騎摩托前往亞運會，這得是一條什麼樣的路？我沒去過我也不瞭解。但我知道他騎行的是一條沒有清道的眾車平等之路，是一條沒有“禁摩”的摩托之路，更是一條路權公正的親民之路、文明之路、現代之路。
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