天津一汽近乎走到了生命末期，但自從一汽換了大領導，天津一汽又復活了，推出了寄予厚望的旅行車——駿派CX65，這款車有著與大眾蔚領一模一樣的外觀設計，價格卻便宜了一般，但國人還是不買賬，7月他的銷量只有377臺，雖然說7月是傳統的淡季，但這個銷量超過了韓國起亞汽車SUV中KX3\KX5\KX7的總和還多，這三款SUV分別銷售了85、87、3輛，全部倒數！
明眼人都能看出駿派CX65與大眾蔚領相似的外觀，這也說明了天津一汽基本喪失設計能力，而在底盤與發動機方面，CX65同樣採用豐田的NBC+平臺，發動機同樣源自豐田技術，天津一汽也喪失了自主研發的能力！天津一汽這款拼湊起來的旅行車如何能銷量好呢？國內一線品牌，比如吉利、奇瑞、長城、長安、比亞迪等在外觀與核心技術上的研發投入很大，不僅外觀沒有了模仿的痕跡，發動機、變速箱都是自主研發，由於AT門檻較高，基本是採用DCT路線。
CX65同時全系沒有倒車影像，低配沒有天窗以及座椅調節功能，全系手動空調等配置也毫無誠意，全系採用後扭力梁式非獨立懸架，成本低卻舒適性差，全系也只有前排兩個氣囊，同時為織物座椅，同為6.89-7.69萬元價格，吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5、比亞迪F3等品牌的車型在配置上做的更好，駿派CX65完全喪失了競爭力。
總結
駿派CX65缺少的不僅是核心技術，就連外觀設計能力都沒有，這個價位建議購買銷量更大、改裝率高、穩定可靠的寶駿310W更划算！
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