J_Anisio
BBA這幾年價格便宜了？怎麼說呢，可以說BBA不斷延伸了自己的品牌價值，讓更多的人以更低的價格買到BBA車輛，但是車子型號配置因為價格低了，所以……
打個比方，以前奧迪最低價是A4要三十萬起步，這兩年有了A3，A1十幾萬就可以，所以同一型號車價格可能沒降多少，但是大家可以十幾萬買到奧迪的車了，買的更多是品牌，而不是性價比了!
還有很多型號都是進口的，但是近幾年開始國產了，稅收低了，費用低了，價格自然低了，當然很多車品質也低了。
還有就是大家都知道的通貨膨脹，現在的100塊錢已經不能買到前幾年同價位的東西了，除了彩票價格不變，而且BBA為了搶佔市場，贏得銷量，基本都打開了降價促銷活動，從最低端到最高端都是如此!
反正降價對大家是有力的，當然汽車品質同時能提高是最好的!
空漠
曾幾何時奔馳、寶馬、奧迪高昂的售價讓愛慕它們的人望而卻步，而現在滿大街的BBA不再是什麼新鮮事。可能大家會覺得BBA便宜了，人人都可以買得起。事實真的如此嗎？越來越多的朋友開BBA，又是什麼原因呢？
BBA作為高端豪華品牌，在國內格外受國人的青睞。BBA的觸角不斷延伸，推出了一些價格更低的入門級轎車，包括奧迪A3、寶馬一系、還有奔馳的A級轎車等，入門價格不到20。BBA此舉滿足很多預算有限而想來豪車的消費者，因此大家會覺得BBA的價格更低了。
近年來BBA大規模的國產，成本進一步降低，汽車的價格也是在降低的。以國產寶馬X3來說，入門車型價格不到40萬。之前進口X3價格在50萬元左右的。
還有伴隨著工業的進步，機械化的運用，裝配工藝的發展，汽車的成本也有了較大的降低。不光是BBA的價格在降低，其他品牌的車子價格也是在降低的，20萬購買桑塔納的時代一去不復返了。
車企之間的競爭可以說是異常的激烈，BBA推出價格更低的入門車型和降低價格銷售，都是順應市場的舉措。對我們消費者來說，開上豪車不再是什麼幻想。
但是購車也還是需要理智，入門級別的BBA配置並不好，BBA看家技術在入門車型上是不會配備的，奧迪的四驅系統和縱置發動機，寶馬的後驅等技術在入門車型上是看不到的。BBA品牌溢價能力較高，性價比只能說是一般。
小強說說車
很高興為您解答（愛分享的紅領巾）
這幾年經濟上升了，科技發達了，市場飽和了，競爭也大了。我們以華為手機來看，前幾年沒錢買華為，而現在還是沒錢買華為，同樣一句話有倆層意思，是因為國產崛起，國產強大，可以看出國產對市場的衝擊很大。加之國家對品牌計劃加強保護，注重品牌發展，BBA雖說現在是輕奢車主流，奔馳不是也被吉利收購了（好像佔股9.88％），相信國產車有一天也會像手機行業慢慢的佔據半壁江山。
1.至於降價，他們也不想啊，不出低端，不國產化，不合作，銷量上不去，品牌知名度可能就會有所下降。
2.國民經濟也慢慢上升了，收入也高了，對名牌也感冒了。
嗶嗶TV
怎麼說呢？只是奔馳和寶馬他們這些豪車車企把低端車型生產出來了，也就是說是感覺上有了一些便宜的車讓你來選擇，再加上我們手裡的錢也多了，從而覺得這些年豪車開始便宜了，如果說你關注的是一些高檔車的話，你會發現實際上很多車並沒有便宜，一些車還出現了價格的上漲，總體來說的話，只能說是他們多了一些選擇性車型。
