近日，中國的飛豹戰鬥轟炸機又成了明星，在2018航空飛鏢大賽中再次戰勝了大名鼎鼎的鴨嘴獸蘇34取得了冠軍，這已經是飛豹連續兩年力壓鴨嘴獸取得該項傳統賽事的冠軍了。鴨嘴獸可是世界上著名的戰鬥轟炸機，技術水準不弱於美國的攻擊鷹F15E，綜合能力更是強於奪冠的飛豹，但是飛豹在這兩年的比賽中利用了超強的低空飛行能力讓蘇34不得不俯首稱臣。
飛豹取得航空飛鏢第一名
說到低空飛行能力，前不久網絡上流傳的一段視頻更是讓人歎為觀止，一架殲八戰鬥機竟然在林立的高樓中快速穿梭，靈巧的躲避著幢幢高樓。殲八戰鬥機可是高空高速的截擊機啊，低空性能應當不很好，怎麼一下子成為閃展騰挪的高手了呢？而且在去年的航空飛鏢大賽中，殲八DF更是擊敗了蘇24MR取得偵察機組的冠軍，要知道蘇24MR可是戰鬥轟炸機的底子，應當更適合對地探測啊！殲八的低空性能怎麼會這麼出色呢？
殲八戰鬥機穿越樓區
其實這和我國戰鬥機安裝有先進的地形跟蹤迴避雷達有關，我國現在戰鬥機都能攜帶地形跟蹤迴避雷達了。裝上它之後，戰機就會具備較強的超低空飛行和超低空轟炸能力。有人說低空能力也就是發射火箭彈，扔扔鐵炸彈比較有利，已經在現代戰爭中意義不大了，這顯然是不對的。
傳統的地形迴避雷達，擠佔主雷達的空間
目前世界上空中最主要的突防方式還是依靠戰鬥機的隱身性能，隱身能力可以大大縮減被發現的距離，而且在實戰中的效果也是十分令人滿意的。但是隨著反隱身雷達技術的進步，特別是量子雷達技術的飛速發展，隱身的突防方式即將失去優勢，而傳統的超低空突防方式依舊是無解的，畢竟地球的曲率的是無法克服的。但是低空突防受到地面障礙物高低不平的影響，超低空長時間飛行極為不安全，因此誕生了地形跟蹤迴避雷達。但是傳統的地形規避雷達有個很大的弊端，就是會擠佔戰鬥機主雷達的空間，影響主雷達的各項性能。
低空導航吊艙中就整合了地形迴避雷達
我國這幾年對地形跟蹤迴避雷達研究頗有心得，已經將其做成吊艙形式，用的時候攜帶，不用可以不攜帶，完全不會影響主雷達的空間，使用相當靈活。我國的地形跟蹤迴避雷達與戰鬥機飛控直接關聯，雷達探測到障礙物之後，戰鬥機的自動駕駛會自動進行躲避，減輕了飛行員的工作強度。目前其自動規避功能已經不僅僅是傳統的躍升高度進行障礙物規避了，因為採用躍升的方式很可能因為高度變化而被對方雷達探測到，所以我國的地形跟蹤迴避雷達會將障礙物的信息傳給自動駕駛儀，條件允許的情況下可以採用左後規避的方式。
殲10超低空飛躍山谷
近些年，我國無論是蘇30還是殲11、殲10都曾多次演練過低空突防和在山谷中飛行的技能，就是得益於我國戰機先進的地形迴避能力。這些演練也說明我國空軍已經為下一場戰爭做出了越來越充分的準備。
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