近日，黄渤作为导演首次自编自导自演的《一出好戏》刷爆了朋友圈，电影首映后口碑票房双丰收！
网友们看完了黄渤的《一出好戏》纷纷大赞这部作品大胆展现了人性的本质所在，就连人民日报都点评了黄渤的《一出好戏》 ：知难而上，值得琢磨，令人飙泪，精彩！
而眼尖的观众们在观影的同时，惊喜的发现电影中出现了北斗星的身影，纷纷在后台给小编留言。
经小编火眼金睛一番辨认，发现电影中出现的正是昌河铃木2002年上市以来便广受消费者喜爱的北斗星系列，小编不由感叹：这届网友真是太优秀了！
也有不少北斗星车主给予小编“情怀杀”，讲述他们与“小北”发生的精彩故事。今天，小编想分享一下其中一位车主的故事——最近刚好演绎完的
“一出好戏”。
有人说，每个人都有一个西藏梦。
也许是源于，一种信仰，一部电影，一首情诗，一首歌，一句话，一个人……
也许，是源自于内心深处那追寻真实的声音……
而在所有赋予旅行的意义的话里，我最喜欢的是：
生活本来就是一场旅行，去陌生的国度与城市游玩，其实就是暂时离开自己的生活，去别人的生活里开小差，然后在恍惚间，发现最真实的自己。
就这样，抱着在路上的心态，开着北斗星，一人，一车
，驶向西藏。
蓄谋已久--不冲动，不畏惧
这场蓄谋已久的旅行，准备工作做了两个多月，终于在7月底成行。
出发前彻底做了一遍维护保养，机油换的全合成，刹车等重要方全部检修了一遍，轮胎是去年年底换的。
除车载行车记录仪，还安装一套全天候的视频监控设备，全程记录此次行程。
行程概况：
总行程约7800公里（其中近3500公里是高原复杂路况），耗时14天。
国道318川藏线进、109青藏线出，途经江西、湖北、重庆、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽 等地。
全程翻越海拔4000米以上高山15座，其中5000米以上4座，翻越海拔5130米东达山及途径唐古拉山（海拔5231米）时遭遇雨夹雪转冻雨两次。
川藏线山多、弯多，坡陡且长，多数路段在海拔4000米以上，巴塘至左贡路面损坏严重。
青藏线拉萨至昆仑山段海拔均在4500米以上，其中拉萨市至安多县城段，400多公里波浪路。我想如果没有沿途的美景安慰，一个人的行程大概很难坚持下去。
本次西藏行，北斗星高原油耗3.6升/百公里（总质量１.１５吨，海拔４０００米以上、时速８０－9０公里／小时）
平原内陆地区高速公路行驶油耗５.５升/百公里（总质量１.１５吨，时速８０－１１０公里／小时 ）
过弯操控灵活，指向到位，过怒江７２拐，时速７０－８０下坡，接连续发卡弯，时速２５－３０左右过弯，毫无问题，刹车良好。
全程无故障，仅发动机指示灯亮一次（疑似油品质量或氧传感器报警，断电一分钟重启后，发动机故障灯灭）。
2009年出厂的车，被同事、家人笑话“你是打算开过去，再也不开回来扔在西藏吧”的车，事实、数据已做证明，北斗星，经典之作，质量杠杠滴。
常有人问：啥时候换车？作为共同走过318川藏线、109青藏线，生死与共的兄弟，你若不离，我定不弃！
电影《一出好戏》里面有一句台词让人印象深刻：我就想要一些真的东西，就这么难吗？
我想，答案是肯定的。但正是因为真的东西难得，我们才会一往无前，走向未知，去追寻，那属于自己的真实……
閱讀更多 車市掃描 的文章
