隨著汽車工業技術的與時俱進，國產車在品控技術方面已經達到如火純青的地步，特別是近幾年來例如像長安、長城、吉利、比亞迪、傳祺等這樣的領軍車企，無論是從外觀空間和舒適度設計上來講，還是從車輛三大件和整車安全性能上來講，毫不遜色於合資車半點，甚至已經超越部分同等級別的合資車。
那麼在國產自主品牌汽車已經如此強大之下，為何還有人不約而同的在買車時，還會去選擇低檔次的合資車呢？這種寧選鳳尾不要雞頭的做法讓人匪夷所思，難道選購國產自主品牌車，在國內還有水土不服的問題？
其實並不是；首先雖說國產車在品控等方面已經做的很好了，但這貌似與消費者要買什麼車並沒有必然的關係，因為那些心中只看好合資車的消費者，不會因為國產車有所進步了，而去改變自己之前的想法，理所當然買車是還會選擇合資品牌汽車。
其次；隨著國產車在國內的銷量日益攀升，在汽車市場上也佔據了相當大一部分的份額，尤其是在SUV和MPV車型領域中領先優勢更加突出，這足以證明國產車正在被國內消費逐漸認可；但於此同時，合資汽車也並沒有停止汽車技術等方面更新換代的腳步，國產車與合資車在國際先進化相比之下還是有所差距的，可謂是革命尚未成功，同志仍需再努力。
再者；寧買低檔次合資車，不買高性價比的國產車，主要還是出在品牌問題之上，簡單點來講，其實就是虛榮心在作祟，當然虛榮心這種東西人人都有，是無可避免的，很多人覺得開國產車掉面子，沒有開合資車顯的體面；他們會認為即便是買輛最低端的日韓系車，它至少也是屬於合資品牌之中的車，為了滿足此虛榮心，他們在購買車時去選合資車也就不足為怪了。
最後；在保值率方面，現在很多消費者十分明智，在買車前都會考慮到車輛開N年後，還能賣到什麼價位問題，放眼望去在汽車二手交易市場上，同樣級別的高配置國產車，還不如一個低配置的合資車賣價要高，5哥想這也是絕大多數人寧買低檔次合資車，不賣高配置的國產車原因之一吧？
其實；無論是買國產車也好還是買合資車也罷，都不用那麼糾結，要想體驗汽車配置所帶來的舒適和樂趣就選國產車，要想體面保值率高合資車是您不二的選擇。
若現在讓您在國產車和合資車中選擇您會選擇誰呢？或者您對國產車和合資車還有不同的看法和想法，都可在下方留言評論給5哥如何？
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