今年北京車展上，長安汽車發佈了旗下的新款CS75車型，新車作為一款中期改款車型，在外觀和內飾方面都有了全面的優化，並且還搭載了一臺重新調校的1.5T發動機，而在上市僅僅不到半年的時間，又增配了一款CS75 智惠型，進一步拉低准入門檻的同時，配置也有所增加。
此前我們已經針對長安新款CS75做出了詳細的試駕與靜態體驗報道，此次由於活動條件所限並沒有試駕體驗到新款CS75 智惠型新車，所以在簡單介紹一下新車特點後，依舊是對此前的車型進行體驗，想要了解之前文章的同學可以通過下放鏈接自行閱讀。
長安新CS75智惠型作為新增車型，依舊保持了現款在售車型時尚、大氣的家族式外觀及內飾設計，新車共推了280T手動與自動兩款車型，售價分別為10.18與11.58萬元，其中長安CS75 280T手動智惠型作為手動擋車型的次低配車型相比於入門級車型增加了倒車影像、電動天窗等配置，而280T自動智惠型則為自動擋車型的入門級車型，將准入門檻拉低了9000元。
走進車內，可以發現新款CS75採用了最新家族化內飾設計風格，整體簡潔明瞭的功能分區佈局配以大面積的木紋、軟性材質包裹，整體質感不錯，此外四輻平底方向盤、全液晶顯示儀表盤、懸浮式中控屏以及豐富的主被動、舒適性配置的加入也令其可以為駕乘人員帶來很好的乘坐感受。
動力方面，本次我們試駕的長安新款CS75 280T車型搭載了一臺長安自主研發的全新藍鯨1.5L直噴增壓發動機，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩，與發動機匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動變速箱兩種選擇。
這臺車剛一上手給我的感覺就是比較輕巧，包括油門、剎車和轉向的力度都不會令駕駛者覺得沉，油門靈敏度響應積極，所以在起步時並不會覺得很肉，尤其令人驚訝的是這臺1.5T發動機在中後段加速時也不會感到乏力，足以滿足日常使用所需。
新款CS75的懸掛部分的設定偏舒適，正常駕駛時它對路面震動過濾的很到位，在通過細碎路面時顛簸基本不會傳遞至車內，但是在經過較大坑窪時懸掛則略顯得有些飄忽，並且雖然使用了偏家用的懸掛調校，但新款CS75在高速過彎時車身的側向支撐表現還算不錯。
長安汽車一直以行業領導者之姿踐行著引領中國品牌向上的責任。如今SUV市場熱度依然不減，面對日趨激烈的市場競爭，唯有不斷地在創新之中滿足和引領消費者的需求和品味才能保持不敗。長安新CS75在中期改款後的短時間內又推出新的配置車型以求拉低准入門檻則正是其為了迎合國內消費者喜好的舉動，新車的到來也勢必增強其市場競爭力。
| 車型圖片 |  |
| 產品名稱 | 2018款 長安CS75 280T 6擋自動雅智型 |
| 廠商 | 長安汽車 |
| 級別屬性 | SUV |
| 發動機 | 1.5L 178馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 長/寬/高(mm) | 4650*1850*1705 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 車身結構 | 5門 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/轉速 | 265/1450-4500 |
| 最大功率(kW)/轉速 | 131/5500 |
| 工信部綜合油耗 | 6.5 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 油箱容積(L) | 58 |
| 行李箱容積(L) | 520-1490 |
| 整備質量(Kg) | 1650 |
| 保修政策 | 三年或10萬公里 |
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