繼比亞迪新能源汽車的“中國文化”之後，特斯拉也開始面向中國消費者推出“中國風”車型，打造具有原創“中國藝術”設計感的特斯拉，為實現由“中國智造”向“中國設計”的轉變，特斯拉首席執行官做了一件非常酷的事，在中國設立設計研發中心，還為此招募優秀人才。
馬斯克向來是個“瘋狂”的人，有著大膽的構思和各種奇思妙想，並且有超強的行動力。特斯拉從來不做廣告，但馬克思憑藉成功的“鋼鐵俠”人設和推特互動，為特斯拉帶來了超高流量。
自2019年開始，特斯拉可謂是動作頻頻，從在上海選址購地、到建廠生產、再到降價，現在又推出“中國設計”車型，無疑是瞄準了中國人民的消費力，中國近十四億人口，作為世界第一人口大國擁有巨大消費市場，而真正為中國人設計的車型卻又少之又少。
此次在中國設立設計研發中心，可謂是一石兩鳥之舉，一方面投其所好，擴寬中國市場；另一方面，或許有投桃報李的舉動。自2018年7月特斯拉超級工廠落戶上海起，除了享有外商獨資建廠的優惠待遇，上海也為特斯拉提供了融資，並且在2018年底，在上海當地的支持下，特斯拉成功在上海部分銀行申請到了低息貸款。
馬斯克專程從美國飛過來，親自把中國製造的Model 3汽車交給第一批當地客戶。甚至在Model 3交付現場秀了一段舞蹈，並且對中國政府、特斯拉中國團隊及所有中國客戶表達了感謝之情。在發佈會上的演講中，馬斯克還透露了在中國建立特斯拉工程中心的計劃，中心將為中國市場和全球其他地區設計汽車。
隨著Model Y項目在中國的啟動，特斯拉現在擁有了一套強大的“中國”組合拳，拳拳到肉，特斯拉已經做好準備大力進軍中國市場的準備。而中國的的新能源車企，你們準備好了嗎？
