法系車，一向以品質、配置、安全性、舒適性等著稱，但國人就是不買賬，唯獨只有一個品牌的車，是全世界搶著要。今天就讓我們侃一下法國車。
第一位：雪鐵龍
1992年東風雪鐵龍創立，是中國最大的汽車公司之一，是東風汽車公司與法國標緻雪鐵龍集團，在中國的小型合資轎車生產經營企業——神龍汽車有限公司的轎車品牌之一。
當家花旦為雪鐵龍愛麗舍。生產至今已經過了26個年頭，90年代愛麗舍可謂能與大眾叫板的車型，如今已走過了第五代更替。
當然，雪鐵龍這幾年也嘗試將生產線做成，市場細分更嚴謹。如天逸、C6、C5……..
第二位：標緻
東風標緻屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標緻雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標緻品牌引入中國的新藍圖，東風標緻由此誕生。
立獅標，讓大家見了就知道是它。
進入中國後的標緻，幾乎就和雪鐵龍有扯不清的關係，愛麗舍換個車標就成了標緻301。
最成功的當屬老一代的標緻307和標緻207，可謂是當時中國家用轎車的典範，同時針對中國市場，生產了標緻307三廂。雖然外觀怪怪的，但是確實滿足了中國人空間需求。
隨後，標緻的408，A+轎車，市場相應還不錯。B級車的508，更新換代太慢了，配置也跟不上市場主流，逐步被大眾所遺忘。
SUV方面，標緻也顯得捉襟見肘，2006，沿用原301平臺打造，4AT加1.6L自吸，油耗隨隨便便上10L。而今天3008,4008,5008出現，標緻也在考慮全價格段位佔領市場，並且全國價格優惠幅度相當大，可惜為時已晚。
第三位：雷諾
東風雷諾是東風汽車和法國雷諾汽車的合資品牌，於2013年12月5日，東風和雷諾組建東風雷諾的合資項目獲得了發改委的批准，雙方於12月16日舉行合資公司的簽約儀式。
東風雷諾引入中國後，幾乎已搶佔SUV市場為主，從14款科雷傲、到科雷嘉、到卡繽都是SUV的身影，但是不容小覷的是他與日產公司的合作，當前2.0L的雷諾車型基本上和日產、三菱 沿用相同的CMF平臺 。可以說是花一樣平臺，賺3樣錢。當前國產的就3個車型，性價比相對低！同事14款當時科雷傲進口辦完23萬，一個門幢癟了，還要進口配件，花了13800，看來是買得起養不起。
第四位：DS
2011年，長安標緻雪鐵龍汽車有限公司成立。2012年，DS品牌攜旗下產品正式登陸中國，作為標緻雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌，致力於為消費者提供創新、個性化以及激發靈感的駕乘感受。DS極受法國政要 的歡迎，被譽為“總統座駕”，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。
DS汽車雖然是總統座駕，但由於進入中國時間較晚，車型太少，市場佔有率少，宣傳力度不夠，導致購買的人相對較少，保質率低，這樣惡性循環。17年整個DS在華銷售總量不足6000臺。也不知道長安集團現在心裡好受不！當然坐過DS車的都都說質感好，皮質座椅舒服，不愧為總統座駕！
前邊提到的5個法國汽車品牌確實讓大家愛恨交加。
C6雖然是當前雪鐵龍最高的汽車技術水平，但價格也稍貴了點；
標緻5008雖然是7坐，為什麼空間還是不如漢蘭達，寬裕；
雷諾是否有考慮換車標，實在是醜了;
DS5LS20萬起步價為什麼不能有帕薩特一樣大的空間。
這些都是吐槽的地方。但是有一個法國品牌，全是亮眼優點，沒辦法吐槽，如果你要吐槽估計是吐槽他的價格太高了。
第五位：布加迪
布加迪是法國的一款超跑系列品牌，是由意大利人埃多爾·布加迪在1909年創造，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車。但是隨便一輛都是千萬級豪車，有沒有！！！
發動機 8.0T W型16缸 渦輪增壓、最大功率/最大扭矩 736kW/1250N.m、0到100公里的加速時間僅需2.5秒。。。。。
各種參數爆表有沒有！！
法系車在外觀和空間上一直都做的不錯，頗符合年輕浪漫的氣質，而這種內在的氣質離不開法國人注重歷史人文的因素，標緻、雪鐵龍、雷諾均為百年品牌。雖然近些年法系車一直不溫不火，但喜歡它的人也不在少數。
閱讀更多 汽車與美食 的文章
