小編此前聽說過這樣的言論：大家熟知的4S店可能全部都要被取代！其實，汽車後市場歷經十幾年的繁華高速發展和洗禮後，傳統4S模式已經愈發脫離新時代的趨勢，貌似已經走入發展的死衚衕。或許該言論有以偏概全的嫌疑，但小編覺得，消費升級和互聯網的倒逼，已經讓未來的汽車後市場迎來多樣化挑戰，這個趨勢是不可逆的。
什麼才是未來主流的汽車後市場模式？恐怕每個廠商都有自己的看法，但小編最近發現，廣汽新能源25hours體驗中心的出現已經展現出了一種新的成功模式，甚至已經有了徹底顛覆傳統，破舊立新的跡象。
如果從表象上看，25hours體驗中心似乎也就是一家高大上的汽車4S店，但你一旦進入後卻發現裡面別有洞天，這可是一個還原自我，流淌著美好時光的多樣化體驗空間，車叔並未言過。現在，車叔來告訴你它到底是如何做到的？！
營造全方位的極致體驗
作為目前國內主流的汽車渠道模式，傳統汽車4S店依然是以汽車買賣市場為主要屬性。在我們的印象中，傳統汽車4S店往往是這般畫面：客戶進展廳看車挑選，和銷售顧問洽談諮詢，工作人員想方設法兜售著產品和服務，休息區裡等待取車，甚至無聊玩著手機。對於此，大家習以為常，4S店無非就是一個被動消費並接受服務的場所。
當然，目前像林肯中心、蔚來中心已經在強調體驗創新、人文關懷此類概念，雖然體驗已好於一般的傳統4S店，但較之廣汽新能源25hours體驗中心來看，車叔覺得在對消費者需求的真正洞察上都稍顯遜色。前者更多以“形象展示”為核心目的，後者，更靠譜的形成了一個完整的商業閉環。
首先，作為新模式，理念決定了其層次和高度。所謂的“25hours”概念本身就值得玩味，人性深處都是追逐自由和快樂的，但對於不少負重前行的年輕人來說，這一訴求經常要和現實悖離，廣汽新能源為大家提供了新的思維和方法：在零碎時間卸下各種面具和壓力，展現自己最真實的一面，和志同道合的人做最想做的事，並且要基於免費和共享。
不得不說，這樣的理念是最切合年輕人內心，最貼合實際的。那麼，有沒有一種載體來具化這樣的理念？源自傳統車企的廣汽新能源通過25hours體驗中心的各項功能和服務，率先在汽車後市場領域給出了完善的解決方案。
作為一種全新渠道模式，自然也不會割離產品展銷這一基礎功能。區別於傳統4S店普通的展銷方式，體驗中心展車安放在精品櫥窗內，旁邊佈置有隨季節變化的綠色植被。這裡不會有傳統4S店那般推銷，汽車也不像一件冷冰冰擺設的商品，而是變得更加有溫度，充滿生機。
而且，你可以在體驗中心定製自己的專屬愛車，並通過VR的形式目睹它的生產全過程。愛車在生產之前，你在體驗中心就開始傾注自己的感情，參與設定並見證它從一塊鋼板“呱呱落地”。對於著重參與感和自我意識的現代年輕人，這無疑會激起消費者對於體驗中心的更多好感和歸屬感。
在新能源時代，給愛車充電是車主的日常動作。體驗中心不僅設有24小時充電樁，而且還拋棄了“門戶之見“，所有人都可以帶著不同品牌的汽車來這兒充電，大家可以在充電之餘一同交流、體驗。這可不是簡單的公益之舉，在淡化傳統4S店濃厚的品牌營銷氛圍同時，也為消費者盡享多一小時歡愉提供了更多可能。
眾所周知，充電相關問題是新能源的一大痛點。廣汽新能源已經在快馬加鞭的提升產品續航和充電效率，也會讓大家在體驗中心充電變得更輕鬆有樂趣。充電電量可對應減少的碳排放積分，消費者可以將此兌換體驗中心的精品，這也更好的促成了人們充電習慣的養成。
那麼在賞車、充電之餘可以做些什麼？傳統4S店簡單的娛樂休閒項目對於消費者幾無吸引力，而25hour體驗中心可以說提供了豐富多樣、五花八門的免費服務。你可以到裡面玩一下VR，看到新能源汽車的內部構造，模擬出自駕遊體驗，或在遊戲館和朋友打一把“吃雞”；你可以在私人影院區和愛人看一場浪漫電影，在唱吧區大展歌喉……
如果你比較喜靜，你還可以在“生活美學空間”區挑選車模、輪轂等汽車類產品，品牌服飾、咖啡杯等時尚潮流物件。這裡還有書吧，你可以拿一本書，端上一杯咖啡，度過一個恬淡的午後。要是你有會客的需求，你完全可以在社交沙龍區完成一次商務洽談。諸如此類的服務覆蓋了很多件你在碎片時間內最想做的事，顯然，這對於傳統4S店來說是難以想象的，二者完全是兩個時代的產物。
並且，你在這兒也不會覺得拘束。這裡都是共享的資源，事實上體驗中心不論是裝修設計風格（如櫥窗、園林）、還是選材佈置（原木），都苦心孤詣營造一種輕鬆、愉悅、富有未來氣息的氛圍，就是希望打破消費者的束縛感和買賣雙方間的距離感。換言之，體驗中心就近似於一個共享的歡樂家庭。
這些年，各大車企都在講沉浸式體驗，傳遞客戶精神愉悅感云云，但不論如何變通，限於理念等客觀因素，消費者都難以充分接受、信任商家的各類服務或營銷模式。在互聯網時代，新能源車企對於客戶體驗的極力打造，共享經濟概念的廣泛認可，共同孕育出了廣汽新能源25hours體驗中心這種開腦洞的模式，想必也沒有年輕人不喜歡這樣的玩法。而且，它以後將離你很近。
創造一個近在咫尺的“家”
由於建店成本、產業規劃等原因，不少傳統標準4S店往往會座落在城市偏遠地帶，對於消費者來說頗為不便，每去趟4S店都要付出一定的時間和交通成本，這同時也會形成商家和客戶的疏離感。
為了把體驗做到極致，廣汽新能源25hours體驗中心將進入各大商圈，以及我們所居住的社區，要讓消費者15分鐘內能找到它，打造“15分鐘純電出行圈”，讓擁車生活更為便捷。這一舉措可謂直擊消費者對於新能源汽車的消費痛點，遠超傳統渠道模式的覆蓋率。
然而，“15分鐘純電生活圈”對於渠道體系建設卻是一個不小的考驗。目前車叔獲悉，廣汽新能源25hours體驗中心已在國內部分前沿城市落地，各大經銷商正積極尋求加入，這一新渠道正處於全面鋪陳的狀態。
樹立更良性的行業規則
為什麼會有這麼多經銷商會選擇這種新玩法？因為這本來就是一種更高效的渠道模式。近些年，車市總體處於微增長態勢，但很多經銷商建店成本和經營成本居高不下，不時傳出退網、倒閉的新聞。廣汽新能源25hours體驗中心採用整體規劃的創新體驗店模式，可幫助經銷商實現資產輕量化、功能管理模塊化等功能，科學的兼顧到市場需求，規避了不必要的投入成本。在保證客戶體驗的同時，這對於傳統渠道模式相對落後、粗放的經銷體系也是一次徹底的革新。
另外，對於汽車品牌來說，體驗店數量自然要保證，但成本不菲、統一標準的維修車間實際上可以優化配置。而廣汽新能源通過大數據手段，將終端的售後服務共享，大大減少了不必要的資源空置。同時我們也看到，廣汽新能源25hours體驗中心較之傳統4S店明顯有著在各方面完勝的服務體驗，會帶來更高的客戶粘性，這也有助於經銷商對於後市場價值的深度開發，形成渠道體系的良性循環。
小編結語：廣汽新能源所建立的全新智能出行生態，在用戶體驗的營造上幾乎無懈可擊，刷新了廣大消費者的認知。隨著新能源浪潮的全面席捲，龐大的汽車後市場更像是將迎來一場風暴，吹垮原有滯後的汽車渠道模式。或許未來，我們每個人開始拒絕傳統4S店，而是更願意去更溫馨、更有樂趣的25hour體驗中心。
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