近年來,隨著社會經濟水平的提高,越來越多的人渴望走向戶外洗滌心靈,而這也直接刺激了探車型的生產量,越來越多的廠商開始加大對探險車的研發力度。
就在前兩天,老牌摩企哈雷在全球經銷商會議上展示了將於兩年後上市的探險車Pan America™ 1250,作為哈雷首款跨界冒險車型,其不僅給全世界的摩友帶來了驚喜，但也能從側面看出是在迎合冒險車型市場發展迅猛的趨勢。
▲哈雷探險車Pan America™ 1250
目前主流大排量探險車市場，主要以寶馬水鳥，KTM1290ADV，本田非洲雙缸等代表車型為主，他們除了以大排著稱外，還有他們的座高以及不低的價格，這就間接地把部分消費群體攔在了門外。
▲頗受歡迎的本田非洲雙缸
這時，小排量冒險車型憑藉著合適的價格，適中的座椅高度以及不亞於大排的動力表現贏得大部分摩友的青睞。
下面是幾款備受好評的小排冒險車型，看看有沒有你喜歡的。
豪爵鈴木DL250 售價：31880（ABS版帶三箱）
於去年發佈的豪爵鈴木DL250自上市以來頗受國內車友好評，作為一款探險車，其發動機進行了大幅度提升，包括滾子搖臂、薄型活塞環、突出型火花塞、減磨缸體、變徑氣門、低功耗油泵的運用。
另外，還有針對探險車的使用要求，結合車重增加的情況，DL250改變了傳動速比，並對電噴進行了重新匹配。
▲模特身高173釐米，能雙腳掌著地
其次，針對探險車的使用要求，DL250增加了油箱的容量（17.3升油箱），調整了騎行的坐姿，優化了車架與座包，其795毫米的坐高並不嚇人，車手可以雙腳更好的支撐地面。
本田CB 500X 售價：71200元
作為本田主打的小排探險車，CB500X搭載可輕鬆應對中，低，高轉速區域輸出特質的直列雙缸500cc發動機。車身側面採用分體式側護板，塗裝上側以顯小巧，提高質感和演繹輕快感。
其810mm的座高相對適中，車頭前面的風擋下部配置了銀粉漆裝飾板，並可選裝大型風擋，這也在騎行時起到防風阻流的作用。
川崎Versys-X 300 售價：47500（ABS 暢行版）
於去年發佈的川崎Versys-X 300算是日系4大品牌在國內推出的首款進口小排量探險車。Versys-X 300更輕便靈活，並具備了一定的越野能力，這也為Versys家族注入了新鮮元素。
外觀方面， VERSYS-X 車身側面肌肉感十足，和其他重視鋪裝道路上騎乘感受的VERSYS系列車型相比，更適合非鋪裝道路。給人一種不遜色於大排量車型的強勁感。
▲川崎Versys-X 300數碼迷彩限量版
動力方面，發動機採用與Ninja 300和Z 300相同的8氣門水冷並列雙缸發動機，實際排量296cc，但這臺發動機為了迎合國內政策，將動力輸出調整，所以它的最大功率只有21.8kW（30Ps）/10000rpm，最大扭矩24.8Nm/7000rpm。
宗申賽科龍RX3S 售價：32880（旗艦版）
作為一款進階級探險休旅車，賽科龍RX3S在動力、車架、減震、懸掛等重要部件上相比老款均進行了升級和優化。
在外觀上，RX3S延續了賽科龍RX系列的鳥嘴造型，除了大燈外，車身變動不大。貼花稍稍進行了改動。而RX3S前後胎均採用全地形輪胎，並升級了前輪的剎車系統，由單碟剎車盤改為雙碟剎車盤，安全制動方面也得到了保障。
▲模特身高173，腳尖可著地
憑藉著配置齊全和優異的動力表現，RX3S依然是這個排量級別中非常有吸引力的雙缸休旅車。
如果你的預算有限，又很喜歡探險車，以上幾款探險車會是你不錯的選擇。
閱讀更多 達摩院 的文章
