大路壯歌朝天行，長虹臥波貫東西。即將竣工通車的旅遊專線揭開“神秘面紗”宛如一道長虹，承載著新武安的強勢發展，一路向西縱情延伸。
金秋八月、時光見好，8月註定是收穫的季節。在旅遊專線和西三環北延北段項目建設現場，處處看到的是武安交通人夜以繼日、穿梭忙碌，處處聽到的是剷車、挖機、吊車等各種施工設備緊張有序、機械轟鳴。一派熱火朝天、如火如荼的景象，見證了他們的付出，而他們的付出，只為確保8月底備受關注的旅遊專線及西三環北延北段道路工程順利通車。
旅遊專線作為一號工程，是武安有史以來投資規模最大、建設標準最高的交通基礎設施建設項目，是2018年交通發展史“封面”座標。起點位於武安東二環北頭，終點位於邯沙公路與平涉公路交叉口處。全長30.348公里，採用一級公路標準修建，設計時速80km/h。全線先後兩次跨越北洺河，下穿沙午鐵路。途經工業園區、大同鎮、西土山鄉、上團城鄉、西寺莊鄉、賀進鎮的24個村。目前，旅遊專線路基、橋樑基本完工，水穩基層完成98%，底層油完成92%，瀝青面層完成87%。
與此同時，市委、市政府高瞻遠矚，統籌考慮，將西三環北延和旅遊專線道路工程同步實施一體推進，進一步優化完善城鄉路網，有效破解多年來大車穿城的難題，是從源頭上改善區域大氣環境質量的重點工程。西三環北延全長3.534公里，起點與現有西三環相接，一路向北，與省道（S312）邯沙公路平交，終點在小汪村西與旅遊專線平交。其中，北段（邯沙公路至旅遊專線）將和旅遊專線工程同步通車，領導和社會同樣關注，同樣期盼。西三環北延北段採用二級公路標準建設, 設計速度40km/h，路基寬20m，路面寬19m。目前，北段北洺河過水路面已全部完成，已開始攤鋪瀝青混凝土油麵。
自開工以來，市委書記魏雪生多次深入旅遊專線和西三環北延現場實地調研，及時幫助協調解決各種困難，為項目施工建設創造了良好環境。市政府黨組成員郭全生一線督導，現場排除技術難題，為推進項目建設保駕護航。交運局局長白學昌召開大大小小的協調會、現場會、專題會達上百次，更把辦公地點放在了工地，風餐露宿、披星戴月，哪裡有問題，哪裡有矛盾，問題需要怎麼解決，需要如何溝通....聲聲叮嚀、句句囑咐、緊緊督促都傾注在路上，也記在了參建者的心上。
當前，面對時間緊，任務重的局面，所有參建者放棄節假日休息，晝夜奮戰在工作第一線，克服重重困難，堅持科學決策、精細管理、優質服務的管理方針，加大施工機械設備、人力、資金等資源的投入，搶抓有限的施工時間大幹快上，不管遭遇多少困難，不管面臨多少問題，不管過程多少艱難，始終做到不動搖、不改變、不分心，不斷克服技術難題，講求施工工序，確保施工質量，堅持日督查、周調度、月評測，確保各個施工工序按期完成。
旅遊專線和西三環北延這兩條路建成後將有效解決西部旅遊交通擁堵，推動我市旅遊業快速發展，實現重型車輛遠端繞行目標，改善城區空氣質量，對於全市經濟社會長遠發展和人民群眾便捷出行具有里程碑式的歷史意義。正如交運局局長白學昌在誓師大會上所說，舉全局之力，各參建單位協調配合，掛圖作戰，搶工期、趕進度、保質量，全力以赴推進工程建設，力保旅遊專線和西三環北延北段8月底如期通車！
供稿：交通局
（武安新視線）
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