總冠軍之戰愈演愈烈......
北京時間8月26日，F1比利時站正賽的比賽在斯帕賽道落下帷幕。最終，維特爾憑藉發車時的精彩超越奪得本場比賽的冠軍，拿下個人賽季第五勝，漢密爾頓第二，維斯塔潘收穫第三。
賽前
比利時大獎賽是本賽季的第13站比賽，同時，也是夏休後的首站。在本場比賽開始之前，車手積分榜上漢密爾頓已領先維特爾24個積分，是本賽季前半程中兩人積分差距最大的一次，因此，這場比賽對於他們二人來說都勢在必行。
在前一天進行的排位賽的比賽中，由於雨水的攪局，漢密爾頓在最後時刻做出1:58.179的單圈最快成績，奪得個人本賽季的第6個杆位，他也成為了在這條賽道上奪得杆位次數最多的車手（5次），維特爾第二，奧康以及他的隊友佩雷茲則包攬第二排發車位。而法拉利的另一位車手萊科寧最後時刻由於油量問題沒能出來做成績，僅排名第六。
發車
比賽正式開始！維特爾發車後超過漢密爾頓直接上到第一，而後面則是亂成一片，引發安全車。一邊是霍肯伯格賽車鎖死追尾阿隆索，導致阿隆索直接從勒克萊爾車頂“飛過”，三位車手直接退賽。
另一邊，裡卡多追尾萊科寧，導致萊科寧爆胎，兩人的賽車均有損壞。萊科寧直接進站換上了中性胎。與此同時，博塔斯也損壞了鼻翼。
第4圈，比賽恢復，維特爾、漢密爾頓、佩雷茲、奧康、維斯塔潘佔據前五位。一圈後，維特爾與後面的漢密爾頓拉開1.7秒的距離，維斯塔潘也在不斷追擊前面的兩輛印度力量。
第7圈，維斯塔潘完成對奧康的超越，上到第四，現在他的目標是前面的佩雷茲。萊科寧再次進站，似乎他的賽車損壞比較嚴重。回到賽道上又跑了一圈後，萊科寧還是將賽車開回到了維修區，他也成為了本場比賽第4位退賽的車手......
第10圈
比賽來到第10圈，維斯塔潘成功超過佩雷茲，上到第三，不過此時他距離前面的漢密爾頓還有10秒左右的時間。第12圈，博塔斯過掉斯洛特金來到第十位，成功進入積分區。
第17圈，漢密爾頓做出全場最快圈速1:48.208，目前他距離前面的維特爾還有3.4秒左右。同時，博塔斯接連超掉埃裡克森和加斯利，上到第八位！
第20圈
比賽進行到第22圈，漢密爾頓進站換上黃色軟胎，出站後排在第三，正好跟在維斯塔潘身後3秒左右。
一圈後，維特爾也進站換上軟胎，完成一停，出站後仍然保持領先。同時，漢密爾頓超過還沒有進站的維斯塔潘。
第26圈，維特爾做出全場最快圈速1:46.644，將他與後面漢密爾頓之間的差距拉開到3秒左右。隨後，維斯塔潘進站換胎，出站後仍然守住第三的位置。
第28圈，埃裡克森超過哈特利，來到第十位進入積分區，不過很快他就被哈特利完成反超。
第30圈
比賽進行到第30圈，博塔斯進站換胎，出站後排在第六位，跟在兩輛印度力量的後面。而領先的維特爾正在不斷拉開與漢密爾頓之間的距離，兩人之間的差距來到5秒。一圈後，裡卡多也退賽了，他是本場比賽第5位退賽的車手。
第32圈，博塔斯超過奧康，上到第五位，他接下來的目標是前面的佩雷茲。隨後，博塔斯就做出了一個全場最快單圈1:46.286。
最後5圈
博塔正在不斷追近前面的佩雷茲，兩人之間的差距也來到1秒以內。第40圈，博塔斯完成對佩雷茲的超越，從第十七位發車上到第四位。目前，維特爾、漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯、佩雷茲佔據前五位。
衝線！最終，維特爾奪得本場比賽的冠軍，這是他本賽季的第5個冠軍，也是他個人職業生涯的第52勝！漢密爾頓第二，維斯塔潘第三。同時，維特爾也被為本場比賽的最佳車手。
正賽最終成績表
賽後車手採訪
維特爾：“我的起步非常好。我覺得我在時機上把握得很好，領先之後我就放鬆很多了。”
漢密爾頓：“恭喜Seb. 我做了所有能做的，他超越我的那下彷彿我沒在直道上一樣。”
維斯塔潘：“我們躲開了事故，我非常開心能在這裡登上領獎臺。”
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