新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

豪華房車在香港一向有市場,Lexus 沒有放慢腳步,今年推出了全新 LS 改款,當中講求豪華兼具有高動力的 LS500 Premium 亦有在香港推出。廠方指它的目標對手是一眾房跑車對象,如 CLS、Panamera、A7 等等。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

Premium 版本的 LS500 和早前試駕的 LS500h Premium 一樣豪華齊料。不過在動力系統方面就換了一副 3.5 公升 V6 Twin-Turbo 引擎,最大馬力 412 匹和 600 牛頓米扭力。動力更大的 LS500 開起來力量明顯猛很多,其 Direct Shift 10AT 波箱反應都很快很進取,加速感不像在開大車。軚盤左上方有一個轉換駕駛模式的轉盤,由 ECO 到最強的 Sport + 都有,由於 LS500 重心都比上代低,走彎時的平穩性不錯。前座的承託算不錯,加上要顧及舒適性,要跟純種跑車相比其實有一段距離,閒時「腳痕」快走一兩轉也 OK。不過進入 LS500 Premium 車廂之後,其實很容易被它的其他設備所吸引,高性能玩意在這部車身上或多或少都是用來展示褲袋的深度而已。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

LS500 使用了 Z 型頭燈設計,日光燈和 LED 燈結合後,將這部車擁有不一樣的神髓。LS 500 的尾泵把電鍍邊跟 Hybrid 不同,更富跑感。初次上到車後,相信都會被門板上的切子玻璃和和式褶布所吸引,如此用心費勁的手工,可以展示到 Lexus 對車主的誠意。後座兩張大班椅,擁有良好的承託力和 22 方向多角度調校外,左後座高達 1,020 mm 腳部空間,同時附設按摩功能(前座同樣提供按摩功能),舒適性絕對頂班。而這些功能設定都是在觸控屏下操作,予人高科技的感覺。至於冷暖氣座椅、腰部支撐功能都齊全。娛樂系統方面,後座左右獨立娛樂系統配備 11.6” LCD 屏幕兼容藍光碟及 SD 卡播放機。其他設備方面,四區恆溫冷氣系統、紅外線熱感應溫控系統、多區域出風機、Nanoe 納米離子空氣清新機、Mark Levinson 23 個揚聲器量子邏輯沉浸式環迴音響系統、指針時鐘附設 GPS 自動時間調正功能、後排擋風玻璃、側車窗及後側角窗電動太陽簾應有盡有。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

老闆車都可以走跑感化,可見 Lexus 勇於嘗試。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

閃光輪圈在豪華車比較小見。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

前座的豪華感也不俗,造工精細。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

設有 nanoe 離子靜化系統,提升車內空氣質素。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

擁有大班椅的後座是 LS500 賣點之一。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

後座擁有藍光視聽娛樂系統。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

多聲道音響令車視聲效提升不少。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

全面的按摩功能是後座座椅重點功能。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

想提升後座操作速度的話,它可以支援多點觸控。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

後座中排手枕後方設有小型雪櫃。

新車試駕 雷克薩斯 Lexus LS500 Premium 豪車跑格

引擎艙很整齊,所有部件都被蓋上。

基本規格

引擎設計:V6 雙 Turbo 引擎

排氣量:3,445cc

最大馬力421 匹 / 6,000 轉時

最大扭力:600 牛頓米 / 1,600-4,800 轉時

波箱設計:Direct Shift 10AT 半自動波箱

體積:5,235 X 1,900 X 1,450mm

重量:2,295 – 2,350kg


分享到:


相關文章: