2018年8月1日，電動車3C強制認證開始實施。截止目前，已有不少企業收到產品認證申請受理通知書。
這對於企業來說無疑是一個好消息，未來3C將是行業准入的基本門檻，獲得3C也意味著獲得了新的市場。
不過近段時間，也有業內人士表示：3C認證費用高昂，且每一款產品都需要認證。若果真如此，眾多中、小、雜牌企業必將壓力巨增，可以完全應對的恐怕也只有那些有實力的大品牌電動車企業。
這對整個行業發展來說並非好事，屆時很有可能再次引發大規模的倒閉浪潮。
但幸運的是，近日3C認證又出現了轉機！
8月6日，電動自行車CCC強制性產品認證和新國標檢測交流會，在電動車產業三大板塊之一的浙江台州舉行。會上，來自中國質量認證中心（CQC）專家表示：只要車架、電機、電池相同……不必重複認證3C！
從中國質量認證中心（CQC）給出的消息看：
如果車架、前叉、驅動方式、結構、電機、電池等主要部件是在同一企業所生產的，且沒有明顯的差異，就可以劃分為一個認證單元，企業也只需要進行一次認證即可。這也就意味著，電動車企業可以節約一大筆認證成本。
另外，現階段3C認證還將按照各企業申報的指標，劃分出ABCD四大類別：
其中，A類企業一但通過之後，將會享有更優先的政策待遇。而以此也可看出，擁有實力資質的大品牌、大企業在3C認證時將有一定的便捷基礎。
事實上，無論是新國標的出臺，還是3C認證的實施，都向行業反映了一個問題：低質低價、偷工減料的生產模式最終都會被終結，由高速的量發展到高端的質發展，將成為電動車行業發展的主旋律！
未來的電動車市場大品牌、大企業的競爭優勢會越發明顯，中、小、雜牌企業的路將越來越窄。
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