2018年8月1日，电动车3C强制认证开始实施。截止目前，已有不少企业收到产品认证申请受理通知书。
这对于企业来说无疑是一个好消息，未来3C将是行业准入的基本门槛，获得3C也意味着获得了新的市场。
不过近段时间，也有业内人士表示：3C认证费用高昂，且每一款产品都需要认证。若果真如此，众多中、小、杂牌企业必将压力巨增，可以完全应对的恐怕也只有那些有实力的大品牌电动车企业。
这对整个行业发展来说并非好事，届时很有可能再次引发大规模的倒闭浪潮。
但幸运的是，近日3C认证又出现了转机！
8月6日，电动自行车CCC强制性产品认证和新国标检测交流会，在电动车产业三大板块之一的浙江台州举行。会上，来自中国质量认证中心（CQC）专家表示：只要车架、电机、电池相同……不必重复认证3C！
从中国质量认证中心（CQC）给出的消息看：
如果车架、前叉、驱动方式、结构、电机、电池等主要部件是在同一企业所生产的，且没有明显的差异，就可以划分为一个认证单元，企业也只需要进行一次认证即可。这也就意味着，电动车企业可以节约一大笔认证成本。
另外，现阶段3C认证还将按照各企业申报的指标，划分出ABCD四大类别：
其中，A类企业一但通过之后，将会享有更优先的政策待遇。而以此也可看出，拥有实力资质的大品牌、大企业在3C认证时将有一定的便捷基础。
事实上，无论是新国标的出台，还是3C认证的实施，都向行业反映了一个问题：低质低价、偷工减料的生产模式最终都会被终结，由高速的量发展到高端的质发展，将成为电动车行业发展的主旋律！
未来的电动车市场大品牌、大企业的竞争优势会越发明显，中、小、杂牌企业的路将越来越窄。
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