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文 | 李栩然
首發 | 栩先生（ID：superMr_xu）
1
8 月 24 日，浙江溫州樂清一名 20 歲女孩在上了一輛滴滴順風車後失聯。
25日，司機鍾某被抓捕後，承認了強姦並殺害女孩的犯罪事實。
目前，受害人屍體已找到，案件正在進一步偵查中。
上面的新聞事實只有三行，讀完之後卻讓人毛骨悚然。
因為，僅僅3個多月前，剛發生了鄭州空姐遭順風車司機殺害事件。
上一次事件後，有人奉勸女孩子大晚上不要單獨乘坐滴滴，遇到情況要及時求救。
但這一次，女孩子是下午一點多上的車，大白天啊！
上車後不久，司機開始載著女孩往無人的山區跑，女孩很害怕，給朋友發微信說“救命”、“搶救”。
然後手機再也打不通。
女孩的朋友則第一時間開始向滴滴平臺求助，並報了警。
滴滴平臺在接到女孩朋友的電話後，一直機械回覆：
”將有相關安全專家介入處理此事，會在一小時內回覆”、 “請您耐心等待”，甚至在一小時還差十分鐘的時候還表示“一小時還未滿，請繼續等待”。
警方也聯繫滴滴平臺，要求提供順風車司機的電話、車牌等具體信息，卻被滴滴平臺以“不能洩露隱私”為由，不予提供。
在長達數個小時，漫長的推諉扯皮後。
等來的結果就是新聞報道里的最終被害。
而這一下，滴滴公司效率奇高，僅僅只在一個小時後，就發佈了《關於樂清順風車乘客遇害的道歉和聲明》，裡面高調地寫道：
“在得知此事的第一時間，滴滴內部成立了安全專項組”、“協助警方14小時內快速破案”、“將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償”……
展示出了滴滴公司強大而可怕的危機公關和應急輿情處理能力。
問題是，人都已經不在了， 還來個“第一時間”、“3倍賠償”，怎麼著，是想讓大家誇你們幾句？還是想把喪事辦成喜事啊？
2
恐怖片裡，最恐怖的場景大概就是：
你躲在床底下，聽著可怕的腳步聲越來越近，期望這個過程中，會有人來拯救你，或者惡魔不會發現床底下的你。
直到，腳步聲停止，短暫的安靜後。
一張兇殘可怕、醜陋的臉突然出現在你面前。
當我設身處地去想象，自己就是那個坐上順風車的遇害女孩時，我打心底感到了一陣寒意。
即使是光天化日下，即使你已經發送了求救信號，你仍然只能在瑟瑟發抖中，迎來傷害和死亡的降臨。
這是怎樣的恐懼與絕望啊？
而整個事件中，真正讓人感到寒心和可怕的還有三點：
第一， 這件事發生在鄭州空姐遇害案後僅僅三個多月，血的教訓還歷歷在目；
第二， 女孩子是在下午大白天上的車，而且察覺不對勁後，已經開始了自救，在受害人朋友電話聯繫滴滴的時候，女孩可能還未被害，卻仍無法挽救自己的生命；
第三，犯罪的司機在幾天前剛剛被女乘客投訴過性騷擾，卻沒有處理結果，還一直在接單。
這說明，滴滴公司所謂的“安全體系”純屬一紙空文，鄭州空姐遇害事件後所謂的“整改”更是一句屁話。
假使，鄭州案後，滴滴能真正痛下決心，從根源上加強對司機的監管審核，這樣的司機可能根本上不了路；
假使，幾天前的投訴後，滴滴公司能重視一下，及時做出停運處理，女孩也沒有機會坐上他的車；
假使，在女孩的朋友和警察與平臺聯繫後，滴滴能有相應的應急預案，配合警方快速定位、有效處置，女孩也可能不會遇害。
但現在，所有的假設都已經毫無意義，一個鮮活的、無辜的青春生命，就這樣人間凋零。
地獄空空，因為惡魔在人間。
整個過程中滴滴的所有作為，既是蠢，也是壞。
上次鄭州案後，很多人替滴滴說話，說滴滴是在成長中的企業。
但是，無辜女孩的生命應該成為滴滴成長的代價嗎？
要付出生命的代價才能成長，滴滴公司是在搞獻祭麼？
3
我想起，大概一個多月前爆出的長生公司疫苗造價案，真相背後是高達200%利潤率的巨大利益；一週多以前，幾家中介公司開始聯合哄炒房租價格，北京等大城市的房租一夜之間暴漲40%，有人寫文章披露“為什麼中介哄搶租賃房源，因為販毒也沒它來錢快”……
所有觸目驚心的事件背後，往往都隱藏著資本不可告人的秘密。
這一次滴滴順風車司機殺害女乘客事件發生後，有很多人都提到了“福特平託車案”。
1971年的時候，福特汽車公司生產一款車叫平託車，這個車小巧，耗油量也低，賣的特別便宜。
但是平託車有一個問題，其他車油箱都是放在後軸承的上面，而平託車是放在下面的，帶來的問題就是這款車存在一個安全隱患，一旦後車追尾，容易引發油箱的爆裂，甚至是爆炸。
1972年，也就是這款車投放市場的第二年，在美國的加利福尼亞的高速公路上，兩個年輕人開車，被後面的車追尾了，引發了一場大火，其中一個年輕人當場死掉，另外一個年輕人渾身大面積燒傷住院了。
這個活下來的年輕人一紙訴狀將福特公司告上法庭。
在官司還沒有落幕的時候，有一個叫做道伊的記者，發表了一篇文章，叫《瘋狂的平託》。
道伊通過大量的調查發現，福特公司不是不知道它的設計有毛病，當時的工程師其實已經發現了這個問題，並且將這個問題提交到公司的管理層了。更可怕的是，當時的福特公司知道，只要多花11美元，就能夠解決這個設計問題。
但是，真正的黑幕還不僅僅如此。在法庭上，福特汽車承認在這款車投放市場之前就知道設計缺陷，後來的碰撞測試影像資料也證明了這一事實。但福特汽車算了一筆賬之後，卻未採取任何措施去彌補這一安全隱患。
福特汽車計算：如果要對這款車加裝安全裝置，則需花費約11美元，按1100萬轎車和150萬卡車的產量算，其成本大約為1億3750萬美元。
可如果不採取任何措施，按追尾事故致死率等算，充其量有180個福特平託車車主死亡，180位燒傷；另一方面，預計會有2100輛汽車燒燬；按當時賠償水平，每位死者20萬美元，燒傷者6.7萬美元，汽車成本為700美元，總計預估損失金額為4953萬美元。
不採取措施的成本與採取措施成本相差8797萬美元之多，因此福特汽車就對平託車油箱設計缺陷保持了沉默。
——摘錄自《大國不能不識數》
這個案件的關鍵不在於設計缺陷，也不在於補償多少，而是資本家們的“殺人邏輯”。
人的生命在他們眼裡僅僅是個單調的數字，通過成本收益一平衡，就會心安理得的，非常理性地做出決策，把一些人送到火海里。
這就是資本的可怕與醜陋之處，馬克思早就說過：
如果有100％的利潤，資本家們會挺而走險；如果有200％的利潤，資本家們會藐視法律；如果有300％的利潤，那麼資本家們便會踐踏世間的一切！
我不知道，滴滴公司是否也學會了這一套“殺人邏輯”。
出了事，算算賬，請各路公關公司出馬，等熱度降下來了再“給予3倍的補償”，比認認真真對順風車的准入、監管、客服、應急預案等流程進行徹底改造，划算多了。
君不見，網絡上現在已經有一堆大V帶節奏，往警察身上潑髒水，想把水攪渾嗎？
當事實對你有利的時候強調事實，當法律對你有利的時候強調法律，當事實和法律對你都不利的時候，要善於拍桌子把事情攪渾。 ——法律界格言
4
毛主席說過一句話：掃帚不到，灰塵是不會自己跑掉的。
在巨大的利益面前，如果沒有得到一次真正痛徹心扉的教訓，企業是很難去主動犧牲利益進行整改的。
更何況，多數時候出了事兒，也不過就是“自罰三杯”罷了。
比如，長生公司在這次疫苗案前，就已經被發現造假而遭到了處罰。
多少錢呢？300萬。
對於這種財大氣粗的大公司而言，幾百萬不過是九牛一毛。
滴滴公司現在的估值已經超過了4000億，別說3倍補償了，哪怕300倍也不過是隔靴搔癢而已。
對於像這樣的企業而言，違法必究已經不夠了，需要的是監管必嚴、懲罰必重。
要讓他們知道，作惡一次的後果可能是致命的，他們才會真正打心眼裡重視起來。
而不是出事以後，各種道歉聲明、各種總結教訓，結果卻是輕描淡寫地在運營成本里加幾筆公關費。
最後，借用一段曾廣為流傳的詩句，作為本文的標題和結尾：
起初，滴滴公司的順風車司機殺害了女乘客，
我沒有說話，因為我不是女生，也不坐順風車；
接著，醫藥公司造假疫苗，
我沒有說話，因為我不用再打疫苗，也還沒有小孩；
後來，中介公司哄抬房租，
我沒有說話，因為我不租房，也沒待在北上廣；
現在，同樣的事情再次發生……
終有一天，他們會奔我而來，
再也沒有人能站起來為我說話了。
這一次，希望能有更多的人看到這篇文章，有更多的人站出來為無辜的受害者說話。
你我的力量，總會有人看到。
該承擔的責任，就應該有人去承擔。
希望這樣的悲劇發生後，真正感到痛心的不止是我們。
更希望悲劇不再發生。
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