霍納對外一直稱讚邁凱倫是一支有一定底蘊和歷史的車隊，而F1向前的征程了離不開邁凱倫這支老牌車隊，但霍納也很擔心眼下邁凱倫車隊的狀況：這支車隊剛剛經歷過內部人事的變動，而屬於這支車隊的明星車手阿隆索上週宣佈下賽季將暫別F1，引發了很多討論，即使他是否重返賽事還是個未知。
當前邁凱倫在F1一直低迷，不知道什麼時候才能重返昔日舞臺。距離邁凱倫的車手上一次獲得總冠軍已經過去了十年的時間，距離上一次獲得分站賽冠軍也有六年之久，而上一次有車隊車手上臺領獎已經是2013年的事情了。
令人惋惜的是，本賽季從第六場比賽到現在為止車隊表現的並不理想，只往上增長了六個積分，賽車的性能與車隊的技術團隊有密不可分的關係，車隊的CEO布朗直言這種情況解決需要時間，今年賽車的下壓力也沒有去年賽車的那麼多。
觀測這支車隊近些年的低潮，這支老牌英國車隊是應該將專注力放回F1賽事上了。霍納表示邁凱倫重回巔峰狀態對整個F1也很關鍵。2018賽季邁凱倫又一次的高層變動也面臨著不小挑戰，但希望他們能迎難而上，早日解決這些問題。
賽車運營團隊進行管理重組：西蒙-羅伯茨被任命為邁凱倫賽車首席運營官，負責製造，工程研發和後勤工作；安德里-斯特拉被任命為賽車性能總監，負責賽道運營工作；吉爾-德-費蘭擔任新的職位——運動總監，負責賽車的效益最大化。
邁凱倫此次的人事調整是車隊賽車技術團隊管理層全面改革的開始，車隊將會吸引更多內部和外部的優秀人才加入。“究其原因是系統和結構上的問題，因此需要在內部做出重大改變。我們著手解決這些問題是真正邁向復興的第一步。”布朗補充道。
財政方面的問題暫時也待解決，使得邁凱倫難以的燒錢的賽事運動上趕超對手，人員動盪帶來的管理方式轉變也將帶車隊進入一個轉型期。“我們有自己的打算，但並不代表要向外界全盤託付，我們只願埋頭做好自己的分內工作。”
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