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從現代物流公司業態的視角看，物流企業是供應鏈生態系統的其中一個重要組成部分，即是商業生態的主要成員之一。社會化專業分工令物流企業成為供應鏈生態系統不可或缺的重要成員。關鍵在於物流企業如何發揮自己的優勢。
無論小至本地化物流公司，大到全球各地分佈的跨國物流企業，在未來，都需要一個網絡結構供應鏈生態系統的平臺和技術系統來整合技術應用和商業管理。關鍵是以什麼商業理念和怎樣的商業模式來體現。
由“網絡供應鏈共享平臺”來承載供應鏈商業生態系統，和通過技術應用創新平臺來共享新知識和新技術，能夠產生協同效應和平臺賦予使用者以創新能力的效果；同時，帶來零邊際成本效應的“普惠技術”效果。
互聯網共享經濟平臺是指橫向融合製造業、網絡信息業和通訊業以及計算機等跨技術領域，縱向整合產品供應鏈協同運營的一個極其複雜的技術系統工程，“化繁為簡”地由用戶終端通過智能手機或電腦操作實現其效果。其獨特之處在於產業戰略與企業戰略融合在一起由計算機程序自動化執行，成為一種平臺公司的技術系統和新業態。物流企業在其中扮演技術應用者的角色。
物流企業可以自主創造一個這樣的開放使用平臺，提供給它們的潛在客戶使用來匯聚與配置供應鏈相關資源，和激勵大眾企業或個人參與其中，平臺為客戶創造價值的同時也創造出物流業務的新客戶。這是物流公司與客戶的雙贏格局，能夠為客戶創造價值的商業模式，才能走得遠。意味著物流企業利用平臺技術系統為他們的客戶創造出物流功能額外的附加值。
其次，那些小規模、能力不足的物流公司也可以依附於別人創造的開放平臺，依靠專業分工和本地化優勢，把自己的資源主動“配置”入別人的平臺，成為平臺的參與者。
在專屬產品供應鏈內“眾籌集資”籌建平臺，共建共享也是一種選擇。
銀行企業與物流企業攜手合作做“網絡供應鏈共享平臺”金融業務，是一個“供應鏈存貨抵押”流動借貸業務創新的方向。“網絡供應鏈共享平臺”能夠促進流動資金高效率運轉，和在物流公司的配合下能夠幫助銀行密切監管企業流動資金動向而有效控制借貸資金安全。
網絡供應鏈共享平臺
保持新技術的運用，自己新商業模式的融合
例如傳統物流和現代智慧物流，一個模式只是一段時間，每一次行業的更新迭代是否順利跟上，這一點很重要，不光是物流行業，很多都一樣的道理！
