視頻中分段內容1：
只是為了呈現出流程動作，真正的要點知識點，還是需要前期的學習與積累，學好了是火眼金睛，學歪了就是走馬觀花了。
兩圈八位一上一下，兩圈的第一圈就顯得尤為重要，有的人可能會說這轉圈有啥效果嗎，大家可能聽說過，老車販子一走一過就能看出哪噴漆，覺得很神奇，看似很有道理，其實通過學習，你也可以達到，往往第一圈就能發現出很多問題，看過前面帖子或者長期關注我的人可能會知道，聯想加細節也是我始終貫徹的精髓，走好了第一圈是成功的開始，這也特別適用於快速看車或者不方便大張旗鼓看車的時候，這裡就不多言了，特意為我的鐵粉送上我的兩個口訣，一縫二線三漆面，色差對比鮮映度，噴漆痕跡參照物。
視頻中分段內容2：
是第二圈，第二圈融合的比較多，如果把第一圈比作拍一張好看的照片，那麼第二圈就好比拍完了去細細的修圖，第二圈融合八位，八位不是八個具體的位置，而是八個角度，一個角度就是一個面，還融合一百多項的要點，當然還有自己的經驗，自己的感覺，自己判斷，眼到手到心到，這麼兩圈下來，能達到目的很明確，專業規範，全方位不留死角，流程步驟動作協調連貫統一的冶哥看車法。
穿的比較隨意，請見諒，沒有準備的錄了個視頻，有些要點也沒有說到，簡單概述，希望有需要的粉絲，能夠理解！
接下來的圖文：
一上一下，一上指的時內飾，一下指的是底盤，兩圈過後，上車看內飾，下車看底盤，如果是靜態的，車不方便開走，上車有啟動檢查，如果是動態的，車可以開動，還有路試檢查，無論啟動路試，都可以把發動機底盤做一下融合分析。一上一下沒有視頻，日後會有的。
主角登場：
在第一圈當中，通過觀察，發現了這處痕跡，為噴漆瑕疵痕跡
觀察此角度的時候發現平整度有微差別，漆面狀態也有稍許不同
在底邊處發現有噴漆留下的瑕疵，仔細看也會發現此處有鈑金修復的膩子
在兩圈八位中，觀察此處已經飛漆了，噴漆痕跡
國家標準是基礎，其實還可以延伸更多項
那麼我的判斷，紫色標記，為鈑金噴漆
利用設備漆證實說明
三處均已超出正常數值100—110微米
下三處均已超出正常值100—110微米
正常數值100—110微米左右
底檻噴漆示意圖，沒有傷及內側
底邊的“筋”是否傷及？
箭頭上為鈑金噴漆，可以清楚的看到掃上的漆，底邊沒有切割焊接，只是局部鈑金，噴漆
為了嚴謹性，看一看是否傷及B,C柱下方，答案證實屬正常值，B,C柱完好
推測可能是刮到馬路牙子或者石墩或者鐵的路錐路杆等，不嚴重，不會對整體車況造成影響。
對以上內容簡單圖片解讀
電瓶正常
剎車油正常
冷卻液正常
機油量正常
這個放的時間長了，不明顯了，中間是有些許沉積物的，沉積環，擴散環，油環界限明顯
詳見視頻中有展示
7,8,9交替閃爍，建議更換機油
正常
兩前輪磨損比後輪嚴重，前輪至少還能堅持一年
螺絲缺一個，還好買到了，4S店都沒貨
冶哥三合一報告表
此車車況可以說是良好車況，上述的噴漆位置，對車的價值影響不大，今天這裡就不說價格了，車已經賣了，而且是我認為不可能賣出去的一個高價，市場才是老大啊，不服不行。
笑的好猥瑣啊，哈哈！
下期預告：《冶ye哥驗二手車》：氣囊炸了，我卻樂了
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