日前，記者瞭解到，聊城市域綜合交通規劃出爐，詳細規劃出聊城航空、鐵路公路及水運系統，目標在與打造冀魯豫交界地區綜合交通樞紐，提升聊城在中原經濟區、山東半島城鎮群、京津冀城鎮群合作交流的門戶作用。
記者瞭解到，規劃以高速鐵路和高速公路為骨幹，以空運、水運、幹線公路為支撐的市域綜合交通體系，航空系統規劃方面，聊城機場為山東省重要的支線機場，規劃機場飛行區等級4C，規劃期末(2030年)旅客吞吐量達到100萬人次/年。鐵路系統規劃方面，以高速鐵路為骨幹、普通鐵路為輔助，形成覆蓋市域各縣市區，快速聯繫國家主要城鎮群的鐵路運輸網絡。市域鐵路網由2條客運專線、4條城際鐵路、3條普通鐵路組成。2條客運專線為京九客運專線和鄭濟客運專線;4條城際鐵路為聊德城際鐵路、聊泰城際鐵路、濟聊城際鐵路、聊邯城際鐵路;3條普通鐵路為邯濟鐵路及複線、京九鐵路、聊泰鐵路。
公路系統規劃方面，構建以高速公路網為主骨架，以國、省幹線公路為主要支撐，以鎮村公路網為主體的公路網絡體系。高速公路網規劃：市域高速公路網布局為“五橫兩縱”。“五橫”為青銀高速、邢臨高速、濟聊高速、青蘭高速和莘南高速;“兩縱”為德商高速、德鄆高速。國省幹線公路網規劃：國省幹線公路網布局為“十三射六橫六縱”。“十三射”為聊城中心城區對外輻射聯繫通道， “六橫”是外圍縣市東西向聯繫通道， “六縱”是外圍縣市南北向聯繫通道。
水運系統規劃方面，進行徒駭河和京杭運河航道整治，主要航道達到四級標準。在聊城中心城區東北、茌平縣城西部規劃建設聊城港，規劃期末(2030年)貨運吞吐量2150萬噸，主要服務都市區北部工業發展的大宗物資運輸需求。綜合交通樞紐規劃方面，規劃市域“一主七副”綜合交通樞紐體系，“一主”為聊城主樞紐，“七副”為東阿樞紐、茌平樞紐、臨清樞紐、高唐樞紐、陽穀樞紐、冠縣和莘縣樞紐。
記者 楊淑君
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