烏魯木齊新客站效果圖
天山網訊 12月1日，烏魯木齊高鐵新客站一期工程北站房正式進入聯調聯試階段，為北站房開通運營作前期準備。至此，新疆最大高鐵站開通進入倒計時。新客站長啥樣？開通後哪些車次由此始發到達？新客站交通環境怎樣？猛戳下文，揭開新客站神秘“面紗”。
【最新消息】
北站房聯調聯試 南站房預計明年開通
1日，記者從烏魯木齊鐵路局瞭解到，在北站房聯調聯試階段，將動態綜合測試車站各類設備設施在投用前的整體性能，使各系統和整體系統功能達到設計要求，為開通提供科學依據。
聯調聯試結束後，還將進行北站房室內裝修的驗收、客服系統的聯調聯試等，烏魯木齊鐵路局還將組織客運、車輛、機務、運輸、通訊等部門進行故障模擬和應急救援演練，等站外的配套設施完善後北站房即可投入使用。
而烏魯木齊新客站的南站房目前還在加緊建設中，預計明年開通運營。
【車站簡介】
新客站有多大？
烏魯木齊高鐵新客站位於原二工火車站西南地塊內，佔地0.75平方公里，建築面積11萬平方米。建築造型體現“天山雪海 絲路明珠”的設計意象，是目前在建的全疆最大的綜合交通樞紐，集高鐵、軌道交通、城際鐵路、公交、出租等為一體，實現各種換乘方式無縫對接，將成為烏魯木齊鐵路客運中最重要的旅客集散地。
2017年下半年寶蘭客運專列將開通運營，屆時烏魯木齊新客站將開通發往內地各地的高鐵動車組、Z字頭直達列車和T字頭特快列車數十對，城際列車和旅遊列車預計日旅客發送量為8萬人次。
站臺層剖視圖
新客站長什麼樣？
烏魯木齊新客站等級為特等站，是蘭新高鐵的終點站，建成後將成為烏魯木齊最大的火車客運站，也是原鐵道部規劃的十大區域性客運中心之一。
站臺建築分為地上2層，地下1層。地上1層和2層作為進站、候車廳及辦公、商業用房；地下1層為出站層，總共有9條到發線，旅客下車後可以直接換乘地鐵。
新客站採用了“線上候車”的方式，候車廳位於9條到發線正上方，旅客只需下幾個樓梯就可到站臺，不需要帶著繁重的行李從候車廳步行很長距離才能到達站臺。新客站上部類似一個殼體將車站包裹，有利於節能保溫。
哪些車會始發新客站？
記者從烏魯木齊鐵路局瞭解到，高鐵新客站開通後，具體哪些列車始發到達目前尚不確定。不過，在此前烏鐵局發佈的1月10日新旅客列車運行圖中，烏魯木齊至北屯市間K9791/K9792 次、烏魯木齊至阿拉山口間5801/5802 次、烏魯木齊至奎屯間K9751/K9752 次3 趟旅客列車的始發、終到站，將由烏魯木齊火車南站改為新客站。由於周邊配套設施尚不完善，使用初期，預計不會有太多列車始發、終到。
北廣場效果圖
南廣場效果圖
【交通配套】
進出站如何乘車？
新客站按照“七站七場”的模式建造，“七場”即南北廣場、社會大巴停車場、兩所地下車場、兩所地面出租車及長途客車蓄車場，共能提供2100餘個停車位。“七站”即北廣場地鐵站、南北廣場公交車首末站、長途客運站、BRT首末站及地鐵2號線和4號線的南廣場地鐵站。
南廣場與站臺層平接，北廣場與出站層平接，高架車道與城市快速路網形成多層次立體化銜接。南、北站前廣場將集中常規公交、出租車、長途客運和社會車輛等多樣化的交通方式。
新客站與規劃中的烏魯木齊軌道交通2號線、4號線形成換乘關係，且按規劃分別敷設於高鐵站房下方，兩條地鐵將在南廣場形成十字交叉，旅客下車後可以直接換乘地鐵，實現了零換乘。
此外，新客站建成後，將能實現南北兩側同時登入站臺。而衛星路南延工程的開工修建，將使得日後進入高鐵新客站更加方便，“南進南出、北進北出”的道路模式，與目前烏魯木齊地窩堡國際機場類似。
候車廳有什麼便利？
來自新疆動高餐飲管理有限公司的消息稱，多家新疆知名餐飲品牌將入駐高鐵新客站，目前入駐的品牌有肯德基、百富漢堡、德克士、阿爾曼、阿布拉的饢、馬三元牛肉麵、百花村餐飲等15家餐飲品牌企業。此外，在高鐵新客站候車廳休閒區，將為旅客提供咖啡、奶茶、三明治等休閒飲食服務，休閒區還將開設超市，旅客不用出站就能購買到隨身物品。
高鐵新區鳥瞰圖
【影響•變化】
無人問津的荒地成了“香餑餑”
2009年以前，在烏魯木齊高鐵新客站原址上，除了蘭新鐵路二宮火車站孤獨的站房以外，基本看不到其他的建築。2009年12月，蘭新高鐵奠基儀式在距離二宮車站不到300米的空地舉行。隨著消息的證實，原本無人問津的荒地迅速成為了眾人爭搶的“香餑餑”，就連距離二宮火車站2公里以外的北城邊緣的房價，都在短短三個月的時間裡翻了兩翻。6年的時間，這裡崛起了一座新城。所有目不暇接的奇蹟，都源於烏魯木齊高鐵新客站的落戶建設。
中亞國際商貿金融中心核心區
“要把這裡打造成國際化、高端化，服務烏昌、輻射全疆、面向中亞的金融商貿中心和總部商務中心！”自治區和烏魯木齊市確定的建設目標，讓這片曾經的荒地迅速成為烏魯木齊乃至全疆“最火”的一片熱土。
隨即，以烏魯木齊高鐵新客站為中心，北至黃山 路、南至西山公路、東至外環路、西至烏奎高速，總面積約37.7平方公里的高鐵新區，被劃定在城市發展建設的藍圖上。藍圖把高鐵站周邊8.7平方公里設為核心區，旨在突出打造“產城融合”的“首位城區”，體現“宜居示範”和“商務社區”的片區特色，藉助綜合交通樞紐的核心優勢，吸引高素質人群，從而推動形 成國際化的商貿平臺。
作為新疆首府及全疆的綜合交通運輸樞紐，高鐵片區不但服務於新疆與國內的往來交通，更是服務於中國與中亞、西亞國際商貿交流的重要載體，是推進烏魯木齊面向中西亞金融商貿中心建設、加快地區一體化、實現跨越式發展的重大戰略部署。
據烏魯木齊高鐵新區相關負責人介紹，高鐵新區將通過三至五年的開發建設，打造成為集金融商貿中心、總部商務中心、生活服務中心、度假休閒中心四大中心為一體的中亞國際商貿金融中心核心區。
全球500強企業紛紛入駐
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。截止目前，可口可 樂、上海大眾、葛洲壩集團等18家全球500強企業已在這裡選址落戶，萬達廣場、寶能集團等城市綜合體的入駐，也使得高鐵新區將成為集客貨流集散、現代商務、餐飲、外貿和服務等為一體的綜合性服務區域。截止2014年底，高鐵新區總投資已經超過了400億元，預計可以吸納23萬人就業，成為拉動新疆經濟增長的新動力。
稿件由天山網綜合
來源|天山網、經濟日報、都市消費晨報、烏魯木齊晚報
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