你是否注意到
當乘坐高鐵列車時
聽不到車輪通過鋼軌縫隙時
發出的“咔噠”聲
這是因為高速鐵路的鋼軌
全部採用“無縫鋼軌”
也就是說
鋼軌之間沒有縫隙
列車行駛時更加平順安全
怎樣才能焊接出
一根真正的“無縫鋼軌”呢？
中國鐵路任務量最大的焊軌基地——
瀋陽工務機械段瀋陽南焊軌基地
是鐵路鋼軌“接骨工廠”
為儘量減少焊接
鋼軌從出廠時
長度就達到了驚人的100米！
這幾乎是我們熟悉的鋼軌的8倍多！
這些原始鋼軌被運輸到焊接基地後
焊接機將把這些鋼軌再延長5倍！
焊軌車間內
兩根鋼軌相鄰兩端被電流
加熱到1000度以上
再通過壓力讓它們連接在一起
接下來通過研發團隊研發的切削機床
對焊接點進行高精度打磨
同時完成檢測
最終接口精度被控制在十分之一毫米級
這是目前全球軌道焊接上的最高精度！
他們焊接鋼軌的焊接接口
能承受住1噸重的錘頭
從5.2米的高度自由落體
落下時的衝擊
他們焊接的長鋼軌已達1.2萬公里
這些焊接好的鋼軌鋪設到了
中國不斷延伸的高鐵網絡中
連接起無縫的超級高速鐵路交通網！
分享到:
閱讀更多 青春武山 的文章
