根據福州市投資促進局官網今年3月2日發佈的資訊顯示，為有效地推進福州西門子APM亞太運營中心項目加快落地，福州高新區、市地鐵集團公司分別成立了APM項目推進工作小組，就APM示範線選址工作部門聯動。
目前，初步確定APM項目選址在福州閩侯高新區，功能定位為高新區內部加密線，主要串聯大學城、西客站、南嶼等重點功能區，重點解決高新區、大學城內部交通短板問題。
▲ 官網截圖
APM尚未納入市軌道交通二期規劃
近日，有市民在福州市12345便民服務平臺詢問濱海新城APM示範線報批的相關問題。對此，福州市發展和改革委員會16日回覆稱：
根據國辦[2018]52號文件，APM屬於城市輕軌範疇，需報國家發改委批准。福州市城市軌道交通第二期建設規劃調整已通過專家評審，APM尚無法納入。APM示範線正處於前期研究階段，線路走向及建設時序尚未明確。
福州首條APM的消息傳來
好多人是不是一臉懵逼
APM是什麼？跟地鐵的區別是？
來APM瞭解一下↓
APM中文名為旅客捷運系統，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。該系統也是目前世界上最先進、自動化程度最高的新型軌道交通系統。相比地鐵站，一般這種APM線的距離很短，車站設置較密，每站的間距也很短，平均只有數百米。目前該系統已相繼佈局北京、廣州、上海等地。簡單的來說它有以下幾點不同↓
1.它是自動的。100%無人駕駛，因為連駕駛區都沒有。
2.它與地鐵不是同一個網絡。拿廣州的APM來看，它與地鐵的出站換乘兩邊票制不一樣。
3.它不在鐵軌上跑。APM別看長得咋看咋像地鐵，不過它是正兒八經的膠輪車，兩條軌道都是混凝土的。中間的確有一條鐵軌，給列車導向。
4.APM其實是單節的，只不過是用的時候把它掛在一起了，沒法像地鐵一樣串車廂走動。
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