X2是基於寶馬最新的UKL前驅車平臺打造的一臺緊湊型SUV，與X1的平臺一樣，簡單來說它就是基於X1打造而來的，只是造型上不同（當然了，逼格也是不太一樣的，X2可是頂著進口車的光環）動力方面共推出搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機的五款車型，售價區間為28.98-37.98萬元。
按照寶馬起名的習慣來看，“X家族”中的1、3、5都是以SUV的標準車身尺寸來命名的，而它們也都是相對“正經”的SUV，而之前4、6則可以算是3、5的“個性運動版”，但是這個規律不適用於全新X2，因為它並沒有像X4和X6一樣採用溜背設計，整體設計更像一臺“跨界”版本的X1，該車更具線條的美感，而車身高度也更為低矮。
最大的亮點還是兩側C柱上的“藍天白雲”Logo，這個設計著致敬BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等經典車型的用意。而這些元素的加入讓寶馬X2無論從外型，還是情感上都更加貼近運動的概念，不至於將它和家用定位的X1混為一談。
X2是基於X1打造而來的車型，我們先來看尺寸方面，寶馬X2與X1有著同樣的軸距（2780mm），但比X1矮71mm（X2高1553mm），比X1短81mm（X2長4483mm），所以相對比X1，X2更小也更運動，它犧牲了一些內部空間，但更注重公路操控性。
寶馬X2採用寶馬家族標誌性的語言設計。前臉為雙腎式進氣格柵搭配LED天使眼大燈，相對於X1來講更具特色，這上窄下寬的中網造型是寶馬首次採用這樣的設計。加上前保險槓菱角分明的線條和駿馬般咆哮的散熱口造型，讓整個前臉立體感十足。
綜合性價比來看，X2並不佔優，但是在汽車市場中，性價比並不等於競爭力，作為進口身份的X2在性價比上不如GLA也是正常的事，但是也是因為進口的身份，拋開質量不談，從“逼格”上來看它具備的更多，這是年輕消費者很看重的，並且相對於GLA上市多年變化不大的外形來說，X2獨特且極富動感的外形也有著很強的競爭力，這又是年輕消費者很看重的，再加上寶馬品牌骨子中運動基因的加成，X2對於年輕消費者的吸引力還是很強的。
總結：在如今競爭日益激烈的汽車市場，緊湊型SUV可謂是汽車品牌的兵家必爭之地。奔馳GLA自上市後以取得不錯的成績，嚐到了不少甜頭，競爭對手們自然不能示弱，除了寶馬X2之外，奧迪Q2L也即將在國內上市，但是相對GLA與Q2L來說，X2的進口身份必然會影響其性價比，現在或許能依靠著新鮮個性的外形來抵消性價比的劣勢，但隨著之後換代GLA以及一眾好手的推出，寶馬X2要想保持住競爭力恐怕還是要進行國產。
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