8月26日，廣西工商學校、廣西交通運輸學校、廣西商貿高級技工學校等多所中職學校的新生報到，與2016、2017年中職招生火爆相比，今年廣西中職學校招生較往年回落，部分中職學校感嘆“吃不飽”。
在地鐵1號線動物園站D出口，廣西工商學校學生舉牌迎接新生。
地鐵成為迎新生主要方式
26日上午10時許，記者乘地鐵1號線在動物園站下車，剛走向D出口，老遠就看到廣西工商學校的迎新生牌。
廣西工商學校的劉老師告訴記者，往年，該校都會派車去各大站點迎接新生，隨著2016年底地鐵1號線全線開通，該校雖然也在火車站等大的站點派車接新生，但學生顯然更喜歡乘坐地鐵來報到。今年，該校改變做法，不再派車到車站接新生，只在11個點派出老師和志願者，指導新生乘地鐵到動物園站下車，再派車在地鐵站迎接。劉老師表示，“乘地鐵更方便，省事很多”。
在地鐵口，記者還見到另一所中職學校的迎新生牌，他們的迎新方式也和廣西工商學校相同，也不再派車接新生，只是在火車站、火車東站等8個站點派出老師和志願者給新生和家長髮放地鐵票，指導其乘地鐵到動物園站D出口，再統一派車接到學校。
中職學校招生不如前兩年
記者瞭解發現，在今年駐邕中職學校裡，除個別招生好於去年外，大部分學校都感覺今年招生形勢不如往年。
記者從廣西工商學校獲悉，該校今年計劃招生1000人，但招生形勢不太理想，這與前兩年形成反差。2016年，廣西工商學校因報到的學生太多，出現“爆倉”情況。去年，該校的招生情況也很好，7月19日就已經招滿。
南寧市屬的學校也同樣表示感到了招生壓力。目前，南寧市屬的中職還沒開始報到，但部分學校仍在擴大宣傳，接受新生報名。
一名教育界人士表示，過去，所有中職學校招生形勢都不理想，但近兩年分化越來越明顯，一些中職學校招生甚至出現“爆倉”情況。實際上，去年廣西中職學校總體的招生形勢就比較嚴峻，只是南寧、柳州、桂林等區內大城市的中職學校招生相對較好。
為什麼今年中職學校普遍感覺招生形勢不好？一所南寧市屬中職學校負責人透露，該校的生源75%來自南寧，今年南寧市普高擴招，留給中職的生源比往年要少。
也有中職學校認為，一些縣職校越辦越好，主打升學，把不少鄉下生源都吸引過去了，使得外流的生源逐年減少。此外，民辦學校給“人頭費”的做法，也讓公辦中職學校頭痛不已。有中職老師介紹，民辦學校招生給班主任“人頭費”是慣例，但今年給的“力度”特別大。一些縣級學校的老師，一聽公辦學校說沒有“人頭費”，當即就把電話掛斷了。因此，今年民辦中職招生普遍不錯，基本在公辦中職之前就已經招滿。
中職學校還需做好內涵建設
記者從當天報到的一所區屬中職學校獲悉，該校的“王牌”專業減少了招生規模。因為不少中職學校都開設同一專業，對該校這一專業的招生造成了衝擊。該校招生負責人表示，“學生和家長只知道這個專業火，很多人並不清楚這個專業辦得好的是哪些學校”。
專業同質化，是駐邕不少中職學校老師的普遍看法。一名學校負責人表示，我區有必要對中職學校的專業進行優化調整，形成差異化辦學。據瞭解，我區對專業佔比其實有所限制，也就是說全區的中職學校中，開設同一專業不能超過一定比例。這名校領導認為，教育部門限制的力度可以更大一些。
一名中職學校招生負責人表示，中職學校要想在招生上“吃飽”，還是應該深化校企合作，在內涵建設上下功夫。就業形勢好了，才能贏得學生的口碑。一些學校只看眼前利益，將學生招進來，卻不能提供好的教育，短期內學校的招生也許沒問題，卻不能長久保持。
來源 | 南國早報記者蔣曉梅、實習生胡小慶
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