我們都知道，現在中國的高鐵已經是極其快的。從2008年中國正式運營第一條高鐵開始，中國的高鐵事業就像坐上了火箭一樣蹭蹭蹭的往上提升。現在我國運營是最高的京滬高鐵已經成為了世界上運營里程最長的中國高鐵，享譽國際盛名。
也因為這樣，現在國際上不少的國家特意向中國請求支援，青春中國派遣出一些人幫助他們建造高鐵。特別是一些中小型國家，他們沒有自己的技術，只能夠出高價，讓中國幫他們建造。但是不管這些國家是自己建的，還是請別人國家建造高鐵，都表現出他們對高鐵這個事業的重視。
但是有一個國家卻反其道而行之，自己的高鐵一開始建造他們就趕緊叫停了，這是怎麼回事呢？這個國家就是馬來西亞。馬來西亞，其實並不富裕，他們花費了8億的人民幣打算建造新馬鐵路，但是後來寧願違約也不願意繼續建造下去。
其實我們都知道新加坡和馬來西亞都是東南亞國家。新加坡和馬來西亞是老鄰居了，他們僅僅隔著一條狹窄的海峽。在很久之前，新加坡其實是馬來西亞聯邦的一個成員國家，後來因為一些事情，新加坡和馬來西亞決裂了。
雖然兩國在關係上不好，但是因為他們的位置實在是太近了，所以馬來西亞和新加坡之間每天都會有成千上萬的人來往。為了方便這些人的來往，新加坡和馬來西亞決定修建一條新的鐵路，這條鐵路主要用於高鐵。可想而知，如果這條鐵路一旦建成，將會大大的便捷兩個國家的人民。
但是馬來西亞是一個欠債累累的國家，他們根本就無力承擔高鐵的投入成本。如果高鐵一旦開通，那麼他們確切的資金上很長時間都不能得到回報，所以馬來西亞的總理經過再三考慮之後決定量延遲，這個計劃。所以他們最後也不得不宣佈，新加坡賠償了8億的人民幣違約金。
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