8月14日下午，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式在恆大中心舉行。恆大法拉第是恆大入主FF後，由FF在廣州成立的睿馳智能汽車（廣州）有限公司更名而來。
恆大法拉第的成立標誌著地產商許家印身上的名牌又多了一重——“汽車人”。此前，許家印的身上已經貼著“地產商”領著諸如“足球人”、“飲用水”人等一系列小的標籤。
許家印不是第一個幹汽車的地產商，之前已經有寶能、碧桂園、萬達等一串在地產界聲名顯赫的名字涉足了汽車，並且可以肯定的是，許家印也絕對不會是最後一個把腳伸進汽車圈的地產商。
新能源是房產商瞄準的“朝陽”
今年3月23日，西鹹新區寶能新能源汽車產業基地奠基，根據當時公開的報道顯示，寶能集團將在西鹹投資400億元，規劃產能100萬輛、整車和零部件製造產值將超過千億元。 在西安之前，寶能已經在廣州、杭州、昆明等幾個地方幹了和西安類似的事情。綜合各地報道的數字可以知道，如果各地都能最終順利投產，那麼寶能在新能源汽車方面僅上述四地已經投資過千億，規劃項目總產值已近4000億元。
時間再往前推到今年的元月，我們還能看到碧桂園的動作。當月18日，順德新能源汽車小鎮啟動暨產業簽約儀式隆重舉行。這是碧桂園與製造業巨頭聯手開發項目，將重點發展新能源汽車高端研發、創新運營、前沿示範、創新創業等業態。，固定資產投資總額預計約為25億元。
除了寶能、碧桂園之外，還有動手更早的房地產商。2017年10月31日，浙江合眾新能源汽車有限公司變更了股權結構，華夏幸福董事長王文學成為實際控制人。今年5月合眾新能源正式獲得純電動乘用車生產資質，成為第7家通過工信部審核的新建純電動乘用車生產企業。類似的動作還有很多，諸如：王健林投資銀隆、萬通地產投資星恆電源、大名城投資錢江鋰電等等。
“錢”力無限才是地產商扎堆的根本
可以說，這些涉足汽車的地產商人是繼互聯網界之後邁進汽車製造的第二股勢力。
與互聯網界造車帶著新方向和新思路不同，這些地產商揮舞的只是資本的大棒。 今年的中國500強企業中有55家房產企業，佔到了總數的10%還強，可以說是中國最賺錢的行業；雖然500強中也有24家汽車製造業，但幹汽車的利潤離房地產企業遠遠不如。這些掙大錢的地產商們為啥集體擠入“苦哈哈”的汽車製造業?
第一首先是政策層面。新能源車取代傳統燃油車是大勢所趨。荷蘭和挪威宣佈在2025年停售傳統燃油車、德國2030年後停售傳統內燃機汽車、法國2040年停售傳統燃油車。我們國家之前的傳言也是說，將在2025年停售傳統燃油車。
第二就是錢力巨大。據中國汽車工業協會統計，2017年我國汽車產銷量分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛。 在近3000萬的銷量當中，目前的新能能源車又佔多少呢？2017年新能源車型共銷售77.7萬輛，僅佔中國當年銷售新車的3%都不到。即使中國的汽車保有規模不再增長，傳統燃油車離開後，新能源將達到近3000萬輛才能滿足需要。我們以每輛車5萬元（現在微型慢速電動車價格）計算，這個蛋糕無論如何都是個讓人眼饞的。
而最現實的原因則是，即便國內房價仍在不斷上漲，但地產商已經看到了暴利不在的“危險”。萬科董事會主席鬱亮此前便已經說過：“我們的行業暴利時代結束了，房價單邊快速上漲的時代結束了，中國房地產市場住宅市場的全面短缺時代也已經結束了。我們再指望毛利大幅度提高是不現實的。” 在這種條件下，實力強的房地產商再給自己找退身之路、實力中等的地產商也要給自己找新的利潤來源點。而在能源和環境雙重壓力下被各國力推的新能源自然就是被各方大佬都盯上的朝陽產業了！
地產商造車要“收割”不一定就是車主的韭菜
地產商造車自然不算是壞事，特別是對各地政府來說，但有一點是需要被小心觀察的。已經習慣了暴利模式的地產商們是真心造車的嗎，又有幾個項目能夠被最終落實呢？
比如，這些地產商的造車項目有沒有借項目囤地之嫌？畢竟比單純劫掠百姓畢生積蓄的房地產項目而言，各地政府更喜歡能帶來稅收和工作崗位的造車項目。但這些造車項目本身就並不單純和純粹。
今年5月份，寶能的領導與江蘇方面的一次會面上就表示，寶能集團非常看好江蘇未來的發展，將在已有汽車項目的基礎上，在投資、現代物流、科技園區開發、文旅康養、綜合物業開發等領域加大與江蘇各地的投資合作，積極參與江蘇高質量發展。如果翻看姚振華老闆在投資汽車項目的同時，都有類似的文字表述。比如，在西安，在昆明，在杭州等。相關數據顯示，截至2017年6月30日，寶能地產31個項目土地總市值2613億元，土地增值達2358億元。土地項目增值達到9倍。
另一方面，有新聞顯示，碧桂園在佛山順德的新能源車小鎮，原本計劃引入沃特瑪創新聯盟中各家企業。然而日前，這一聯盟的核心沃特瑪已經落入大規模裁員、放假的境地。佛山政府更是在日前發文，若有新能源車整車項目入駐佛山，最高重獎5000萬元。
資本充沛的地產商跨界造車，我們尚無法過早地評判優劣，但至少給中國新能源汽車這場賽事帶來了新的動力和變數。
閱讀更多 沈氏述評 的文章
