雪佛蘭科邁羅設計於1960年，第一代Camaro，代表著那個時代的樂觀主義。超過百萬的銷量使得Camaro成為美國標誌。如今的第六代科邁羅依舊沿襲著美式肌肉車的設計元素。雪佛蘭科邁羅是一款經典美式轎跑，定位也是和福特的野馬道奇的挑戰者同級別，多年來也是一直相互“攀比”，今天小編就帶來了18款加版雪佛蘭科邁羅2.0T。
外觀
雪佛蘭科邁羅車頭十分寬大，充滿了霸氣。“V”形的前臉，隆起的發動機艙蓋，方正的前大燈與進氣格柵合為一體。雪佛蘭大黃蜂科邁羅車頭毫無多餘裝飾，簡單卻衝擊力十足。
鋼鋁合金框架取代了之前的框架並推出了新的五連桿式後懸掛系統，剛度和重量都有所優化，外觀設計也大量採用了空氣動力學的設計理念，這樣的設計更有利於改善車輛的操控性和提升車輛的燃油經濟性。
尾部採用LED剎車燈以及左右雙出的排氣筒，使其在馬路上的辨識度非常高。
內飾
內飾設計上稜角分明，同時傳承著美式肌肉車的經典元素，並沒有華麗的裝飾，但是這種簡約感也讓其在消費者的頭腦中經久不衰。
三幅多功能運動方向盤集成了多項基本操作，配合兩側換擋撥片充滿了運動氣息。科邁羅的中控臺佈局較為簡潔，沒有很多特別花哨的設計，這種少量元素也更容易營造出更為戰鬥的座艙，因為會分散注意力的東西少了許多。
內部配置方面配備了真皮方向盤、HUD抬頭數字顯示、前排座椅加熱、藍牙/車載電話，但是略有遺憾的並沒有配備自動空調，採用了偏向駕駛席一側的中控設計，頂部是一個7英寸顯示屏，下面是一個空調出風口。多功能方向盤的底部平直，儀表盤中還加入了8英寸的顯示屏，能夠呈現更多行車信息。
性能
18款加版科邁羅搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，最大馬力279Ps，匹配八速手自一體變速器。相信大家對這套動力系統不會陌生，沒錯，就是和現款ATS-L上的那套完全一樣，只是發動機的調校會些許區別。科邁羅的這臺2.0T發動機最大功率為279馬力/5500rpm，峰值扭矩為400牛·米/3000-4500rpm，而ATS-L的2.0T發動機最大功率為279馬力/5500rpm，峰值扭矩同樣為400牛·米，但是轉速區間則為2900rpm-4600rpm。賬面上來看，反倒是ATS-L的那臺發動機調教要更強一些。
配置
2018款加版雪佛蘭科邁羅
1LT標配（2.0t渦輪增壓發動機 8速自動 藍牙電話 USB接口 SIRIUSXM衛星收音機 倒影 Stabllitrak電子穩定控制系統 牽引力控制系統 自動頭燈控制 18寸合金輪轂 LED日間行車燈 自動空調 智能卡無鑰匙進入 一鍵式啟動系統 電動車窗 換檔撥片主駕駛8項 副駕駛6項 電動調節 定速巡航 後座椅可摺疊 50週年真皮方向盤 胎壓監測系統 遙控啟動）
RS包（20輪 氙氣大燈 LED日間行車燈 LED尾燈 RS特殊前臉 尾翼）單選天窗
顏色：藍/黑
科邁羅採用的2.0T加8速自動變速器的動力總成和通用凱迪拉克ATS-L是相同的，而ATS-L的官方百公里加速時間僅為6.2S，如此推想科邁羅的加速和推背感定會更強，再改裝一下排氣管我想炸街是沒問題的，有人就說了2.0T太小了，還不如買3.6的。事實上2.0T來面對國內擁堵路段就已經足夠了。在國外可以選裝Brembo的四活塞制動卡鉗不僅好看同時也是對於制動性能的保障 。2018款雪佛蘭科邁羅2.0T 硬頂 RS包，其中RS包中有RS標誌、氙氣大燈、LED日行燈、RS標。
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