領克品牌前進的步伐越來越快了，尤其是最近的大動作之多，可謂十分積極。今年6月底，領克02正式上市；7月底，領克01 PHEV上市；近日領克03實車正式亮相，並公佈了其預售價：13-18萬元，預計新車今年第四季度上市。在短短兩個月內，領克帶給了我們一次又一次的驚喜。
今年上半年領克僅靠01一款車，就獲得了46,252輛、月均銷量達到7700輛的良好銷量成績，接下來另一位領克新成員也即將從幕後走到臺前。領克03作為領克品牌的首款轎車，又會有怎樣的表現呢？
作為領克品牌的第一款轎車，領克03秉承“生而全球 開放互聯”的品牌理念，在此之上03外形上的諸多細節都格外注重空氣動力學性能，似乎領克的設計者和工程師皆深諳馭風之道。領克03在設計之初，設計師們就參考了大量城市建築圖片，將新舊建築的對比融入“都市對立美學”，將這一美感用設計投射在產品之上，於是就有了領克03 “都市天際”的家族式前臉。不得不說，雙格柵作為領克獨一無二的設計標籤確實如同地標一樣讓我們記住了它，但也因此車頭視覺效果被拉高，前臉更像一臺SUV。同時，橫向的前進氣格柵和下部飾條也讓前臉看起來非常舒展。
車身側面來看，新車保持了傳統三廂轎車的造型，C柱部分的弧度讓該車看起來頗有掀背車型的味道，這也讓整車的線條光影變化倍增，使新車帶有一種流動的視覺錯覺。
新車尾燈繼續採用“L”形狀，非常具有辨識度，下方黑色裝飾板整合了反光條。此外，雙邊共兩出的排氣佈局也讓新車看上去更加動感。根據此前申報信息來看，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，處於緊湊型車的正常水平。
03的內飾則是典型的北歐性冷淡風格，整體佈局與領克01和領克02基本一致，但新車中控臺整體向駕駛員一側傾斜以便操作，大量皮質材料的應用則提升了豪華感。新車的雙色多功能方向盤加入了銀色鍍鉻裝飾，具有時尚氣質。此外，這款車還配備了大尺寸的中控顯示屏，支持CarPlay及CarLife在內的多平臺互聯繫統。
動力方面，新車搭載不同動力輸出的1.5TD高效能發動機，其中1.5T低功率發動機額定功率為115kW，傳動匹配手動或7速雙離合變速箱；高功率發動機額定功率為132kW，傳動匹配7速雙離合變速箱。
參考領克02的百公里加速時間（1.5T低功率為8.9s，1.5T高功率為8.3s，2.0T為7.8s），重心更低的領克03勢必會更快一些，在對陣同價位的本田思域、馬自達昂克賽拉時也能顯露出相當的性能優勢。
從最初的01到02，再到即將推出的03，領克品牌推陳出新的速度讓小編十分敬佩。從領克03的綜合實力來看，它的表現確實不俗。03的整體定位較思域相近，但配置豐富和智能化程度勢必遠超思域。
為什麼我總是提到領克03上市後會遠超思域呢？因為03有著自己的獨特優勢。
作為吉利的高端品牌，領克擁有豪華品牌沃爾沃作為背書，享有技術共享的權利，這從根本上提升了領克“高端品牌”的形象，從領克01的成功，也可以看出消費者對於領克品牌的認可。
而在產品方面，領克03基於CMA平臺打造，這一構架是由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的，CMA在主被動安全、操控和智能互聯以及新能源方面為領克帶來了較高的靈活性和拓展性。這個平臺既可以生產純燃油車，也可以滿足混動、純電動車型的要求，這讓領克03擁有了自主品牌同級別轎車不具備的優勢，並且“都市美學”的設計賦予領克03不一樣的視覺感受，原創有個性，也更加符合消費者的內心訴求。
最後在配置方面，從領克01和領克02可以看出，領克每款車型在配置上都做到了足夠誠意，領克01擁有17項智能輔助駕駛技術，帶行人識別的AEB系統、全速域帶排隊功能的ACC系統等智能安全輔助配置，或許都能夠在領克03身上繼續得到體現。
看了今天的內容，相信有很多車友都對這款車充滿了期待，據悉領克03車型將於年內第四季度正式上市銷售，最終售價如何，值得我們期待。
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