近幾年，國內汽車市場競爭是越來越激烈，不少豪車品牌拉低售價以此來獲得更多的關注，而普通車企也開始進軍豪車領域佔據更多的市場份額。說起韓國車，過去是風光無限，尤其是在歐美市場更是所向披靡，而如今，只能淪落到降低身價走性價比路線跟國產車搶飯碗。可韓國車並不甘心丟失過去的尊嚴，這次就推出了一款比奧迪A8還大、抗衡寶馬7系、奔馳S級的車。這就是起亞全新的D級旗艦---起亞K9(國外K900)。
作為起亞的新旗艦，K9同捷恩斯的G90同平臺打造，外觀方面，採用了家族虎嘯式格柵，尺寸比現款車型有所增加，內部採用了網格點陣式裝飾，看起來非常霸氣，格柵並不與前大燈相連。前大燈內部具有雙弧光LED日間行車燈帶，識別度極高。下方的進氣口採用了誇張的線條修飾，提升了運動感。
車身側面看起來很是豪華，特有的流線設計，上揚的腰線塑造修長的視覺感受，既靈動又飄逸不輸寶馬7系和奧迪A8L。尾部同樣是全新設計，取消了現款連接左右尾燈的鍍鉻飾條，但後包圍上又加了一條。尾燈採用了U型的設計並且採用鍍鉻飾條進行點綴，搭配雙邊兩出的排氣孔，尾部造型非常具有層次感。長寬高分別為：5121/1915/1491mm，軸距3105mm，空間表現甚至比軸距3122mm的奧迪A8L還大。
內飾設計，整體以棕色為主，換裝全新的四幅式多功能方向盤，中控臺配備12.9英寸懸浮式液晶顯示屏，下方集成橫向排列的控制按鍵，石英鐘置於空調出風口中間。車門內側與座椅均由真皮材質包裹，手感非常舒適，提升了這款車的質感。
動力方面，全新起亞K9將搭載3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款發動機，其中搭載V6發動機的車型可選裝四驅系統。在傳動系統方面，新車將匹配8速或10速自動變速箱。結合現款車型售價及海外版，預計售價在65萬起，跟寶馬5系行政版售價接近。
起亞K9在是上市後，一定會對如今的豪華品牌車型帶去不小的衝擊，無論從配置性能，還是外形內飾，均有大幅提升，堪比肩BBA。在2018年，現款起亞K9在華一共銷了3輛，新款K9即使著力提升實力，在維持現款價格的前提下，國內車主依然不見得買賬，想依靠K9在中國市場打翻身仗，幾乎不可能。如今，韓系車在國內的日子並不好過，原因很多。其中，會牽制起亞K9邁入豪華車的因素有兩個：一個是標籤化的定位，較弱的產品影響力，另一個就是車主的情感問題。
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