導語
國內新能源浪潮愈發火熱，8月8日開瑞旗下正式發佈純電版緊湊級SUV——K60EV。本次上市發佈會以《4E·Fun行，K60EV的詩和遠方》為主題，發佈了兩個版本的車型，分別是豪華版和V行版，對於價格分別為補貼後10.63萬元和11.33萬元，雖說發佈會主題充滿詩意與遠方，但新車是否也能如主題般給人帶來憧憬呢？
外觀方面
新車整體設計基本與開瑞k60燃油版保持一致，顏色方面增加了藍色條紋進行裝飾，以突出其純電動版的身份。前端進氣格柵採用三橫幅設計，霧燈、內部燈源以及前進氣格柵均帶有藍色裝飾條紋。
車身的尺寸分別為長4618mm寬1790mm高1780mm，軸距為2765mm，座位為2+2+3的7座佈局，基本能滿足大部分的家庭出遊。車身側面則採用單條腰線設計，將前後兩個把手串聯，為了體現出新能源的身份，輪轂也裝飾藍色元素的條紋，尾部造型中規中矩，尾燈採用鍍鉻條飾相連，下方使用黑色包圍銀色下護板。
目前市場上新能源車充電接口的位置設計也是各不相同，一般情況下，純電動汽車都有快充接口和慢充接口，兩個接口的位置也各不相同。K60EV將兩個充電接口都設計在了中網，這也是目前的主流設計。但也有網友吐槽充電口都位於中網，對於擁擠的車位或地庫充電樁來說不好用，因為把車倒進去容易，開進去很難。如果倒進去，充電口又位於車頭。充電線纜長度要足夠長，這又增加了電纜存放問題和電阻，降低了充電速度。對此小編只能說智者見智吧，畢竟充電的環境也是各不相同。
內飾方面
內飾依舊保持和燃油版本一樣的設計佈局，整體佈局呈現一個對稱的風格，空調出風口以及座椅的兩側均用藍色條紋裝飾，外加兩個藍色背景光的雙炮式儀表盤以彰顯新能源的身份。中控臺各個功能按鍵分明異常對稱清晰，檔位部分則採用了純電車型較為常見的旋鈕式設計，簡單直接。
動力方面
開瑞K60EV沿用了K50EV的動力系統，搭載一臺最大功率為80kw，峰值扭矩為240n·m的驅動永磁同步電機，最高時速可達110km/h。在電池方面，K60 EV採用單體能量密度為182Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC綜合工況下續航里程為301km，60km/h等速巡航的續航里程可達380km。此外，使用快充為K60EV充電，僅需1.5小時即可充滿電池組。
在發佈會尾聲，奇瑞集團開瑞新能源攜手攜程、高德、恆勝科技、美麟集團以及千島湖共同大招"V行團計劃"希望能為家庭和小團隊的微型旅行提供定製專屬的綠色精品旅行產品和服務。據開瑞新能源官方解釋，"V行團計劃"的根本就是如何能夠最大化為用戶打造具有安全保障、優質便捷、經濟出遊、暢享旅途四大核心優勢的綠色出行服務方案。
總結
在新能源快速發展的情況之下，消費者能力的提高，社會的高速發展，對生活狀態的追求，使得用戶對新能源車的要求也不僅僅是當初的續航那麼簡單，由於二胎政策的開放，現如今中國家庭成員的構成逐漸變多，全家多人的集體出遊也越來越多。而開瑞K60 EV作為一款七座SUV車型，很適合家庭出行的旅遊用車，這款車無疑給了消費者更多的選擇。
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