近日，原本印度已經退出的俄印蘇-57聯合研發項目有了死灰復燃的趨勢，俄羅斯航空製造集團總裁稱將繼續與印度開展五代機項目合作，並向印度提供五代機。莫非，印度不清楚所謂的聯合研發不過就是俄羅斯騙錢的幌子嗎？更何況，蘇-57產能有限，最快也要到20年代末才能進行量產，到那時，中國的殲-20早就量產十幾年了，印度憑什麼認為俄羅斯會放棄自家空天軍、優先向印度供貨呢？
從蘇-57磕磕碰碰的研發過程和性能看，追求尖端武器的印度不大可能看得上這款隱身能力和航電堪憂的偽五代機，畢竟，就連俄羅斯空天軍自己也不信任蘇-57，首批訂單一減再減，僅有12架的規模，所以，蘇-57並不是俄羅斯要和印度聯合研製的五代機，借用俄羅斯的技術，研製自己的五代機AMCA才是印度目前的想法。在先前舉辦的防務展上，印度就已經高調展示了AMCA的模型和CG動畫，並將其視為退出蘇-57項目後的繼承者。
然而，參考印度研製半吊子“光輝”戰機的先例，印度並沒有能力獨自造出一款五代機，環顧世界，中國和美國不可能向印度出讓五代機技術，唯一能向印度AMCA項目提供技術支持的就只有見錢眼開的俄羅斯軍工業了，可謂是任你坑我千百億，我自歸然不動，印度吃一塹，但不長一智。
印度自己送上門來，主動權就到了俄羅斯手裡，印度再次淪為資金池。在印度放棄蘇-57之後，俄羅斯給印度的選項還剩下兩個，一個是俄羅斯向印度提供五代機技術與關鍵設備，幫助印度研製自己的AMCA五代機；另一個則是印度參與俄羅斯的新五代機項目——米格-41，這是米格公司推出的與蘇-57競爭的產品。兩個選擇都十分依賴俄羅斯的技術，印度並沒有什麼自主權，二者不過是蘇-57項目換湯不換藥罷了，更何況，比起已經進入生產低速生產階段的蘇-57，無論是AMCA還是米格-41，都還只是紙面上的概念，不知何年何月才能服役。
在研製蘇-57時，俄羅斯可以說是竭盡全力了，只是苦於資金不足，很多地方都沒辦法優化，如果印度想要真的借俄羅斯的技術搞出一款五代機的話，所需要付出的成本就遠遠不止聯合研製蘇-57時的幾十億美元了，畢竟，俄羅斯是出不起這筆錢的，不然蘇-57也不會是現在這種狀態。只是，這種堪稱全款幫助俄羅斯研製五代機的慷慨舉動，印度肯嗎？沒有技術就只能被動地面對現實，印度尷尬地重走老路，五代機計劃能不能實現，全看俄羅斯，徹底喪失了議價能力。(利刃/DY)
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